De Rosa Cykler

Some stars never stop shining De rosa løfter sløret for den nye Merak: Lethed, stabilitet og aerodynamik forenet i den seneste videreudvikling af et af de mest hæderkronede navne i De Rosas historie De Rosa præsenterer den nye Merak - en racercykel, der er fuldstændig redesignet med henblik på en præcis balance mellem vægt, responsivitet, kontrol, præstation, aerodynamik og fart. Der er tale om et nyt udviklingstrin for en model, der har været en del af De Rosas sortiment siden begyndelsen af det nye årtusinde, og som måske bedre end nogen anden cykel afspejler De Rosas evne til at ændre og benytte ny teknologi radikalt, uden at ændre på cyklens karakter. Materialer, former og teknologier ændrer sig, men formålet forbliver det samme. Merak forbliver tro mod sin oprindelige sjæl - Den er hurtig, når vejen og rytteren kræver det. Men den er blevet lettere og mere stabil. Udviklingen af den nye Merak er et projekt som har stået på mere end to år. Fokus har ikke blot været at reducere vægten og forbedre aerodynamikken, men også på, hvordan cyklen reagerer når hastigheden stiger. "Jeg har brugt de seneste uger på at køre på denne cykel som en galning. Jeg har opnået hastigheder, jeg aldrig tidligere har været i nærheden af, og det der overrasker mig, er ikke selve tallet på computeren, men derimod følelsen af fuld tryghed, mens jeg opnår den fart. Jo hurtigere du kører, desto bedre forstår di det arbejde, vi har lagt i stabiliteten, og dynamikken. Det er nok det, der imponerer mig mest ved den nye Merak" Christiano De Rosa Tekniske specifikationer Ramme og materiale: Carbon high-modulus carbon fiber (rammevægt 700 gram) Forgaffel: De Rosa Carbon Geargruppe: Shimano Dura-Ace Di2 Hjulsæt: Fulcrum Speed (vælg mellem 42- eller 57 mm) Dæk: Hutchinson Black Bird 30 mm (kan leveres med dæk fra 28-34mm) Cockpit: Vision X De Rosa Integreret carbon Sadel: Selle Italia SLR carbon

Some stars never stop shining De rosa løfter sløret for den nye Merak: Lethed, stabilitet og aerodynamik forenet i den seneste videreudvikling af et af de mest hæderkronede navne i De Rosas historie De Rosa præsenterer den nye Merak - en racercykel, der er fuldstændig redesignet med henblik på en præcis balance mellem vægt, responsivitet, kontrol, præstation, aerodynamik og fart. Der er tale om et nyt udviklingstrin for en model, der har været en del af De Rosas sortiment siden begyndelsen af det nye årtusinde, og som måske bedre end nogen anden cykel afspejler De Rosas evne til at ændre og benytte ny teknologi radikalt, uden at ændre på cyklens karakter. Materialer, former og teknologier ændrer sig, men formålet forbliver det samme. Merak forbliver tro mod sin oprindelige sjæl - Den er hurtig, når vejen og rytteren kræver det. Men den er blevet lettere og mere stabil. Udviklingen af den nye Merak er et projekt som har stået på mere end to år. Fokus har ikke blot været at reducere vægten og forbedre aerodynamikken, men også på, hvordan cyklen reagerer når hastigheden stiger. "Jeg har brugt de seneste uger på at køre på denne cykel som en galning. Jeg har opnået hastigheder, jeg aldrig tidligere har været i nærheden af, og det der overrasker mig, er ikke selve tallet på computeren, men derimod følelsen af fuld tryghed, mens jeg opnår den fart. Jo hurtigere du kører, desto bedre forstår di det arbejde, vi har lagt i stabiliteten, og dynamikken. Det er nok det, der imponerer mig mest ved den nye Merak" Christiano De Rosa Tekniske specifikationer Ramme og materiale: Carbon high-modulus carbon fiber (rammevægt 700 gram) Forgaffel: De Rosa Carbon Geargruppe: Sram Red E1 Hjulsæt: Fulcrum Sharq (vælg mellem 42- eller 57 mm) Dæk: Hutchinson Black Bird 30 mm (kan leveres med dæk fra 30-34mm) Cockpit: Vision X De Rosa Integreret carbon Sadel: Selle Italia SLR carbon

Some stars never stop shining De rosa løfter sløret for den nye Merak: Lethed, stabilitet og aerodynamik forenet i den seneste videreudvikling af et af de mest hæderkronede navne i De Rosas historie De Rosa præsenterer den nye Merak - en racercykel, der er fuldstændig redesignet med henblik på en præcis balance mellem vægt, responsivitet, kontrol, præstation, aerodynamik og fart. Der er tale om et nyt udviklingstrin for en model, der har været en del af De Rosas sortiment siden begyndelsen af det nye årtusinde, og som måske bedre end nogen anden cykel afspejler De Rosas evne til at ændre og benytte ny teknologi radikalt, uden at ændre på cyklens karakter. Materialer, former og teknologier ændrer sig, men formålet forbliver det samme. Merak forbliver tro mod sin oprindelige sjæl - Den er hurtig, når vejen og rytteren kræver det. Men den er blevet lettere og mere stabil. Udviklingen af den nye Merak er et projekt som har stået på mere end to år. Fokus har ikke blot været at reducere vægten og forbedre aerodynamikken, men også på, hvordan cyklen reagerer når hastigheden stiger. "Jeg har brugt de seneste uger på at køre på denne cykel som en galning. Jeg har opnået hastigheder, jeg aldrig tidligere har været i nærheden af, og det der overrasker mig, er ikke selve tallet på computeren, men derimod følelsen af fuld tryghed, mens jeg opnår den fart. Jo hurtigere du kører, desto bedre forstår di det arbejde, vi har lagt i stabiliteten, og dynamikken. Det er nok det, der imponerer mig mest ved den nye Merak" Christiano De Rosa Tekniske specifikationer Ramme og materiale: Carbon high-modulus carbon fiber (rammevægt 730 gram) Forgaffel: De Rosa Carbon Geargruppe: Campagnolo Record 13 Wireless Hjulsæt: Campagnolo Bora Ultra WTO Dæk: Hutchinson Black Bird 30 mm (kan leveres med dæk fra 28-34mm) Cockpit: Vision X De Rosa Integreret carbon Sadel: Selle Italia SLR carbon

Some stars never stop shining De rosa løfter sløret for den nye Merak: Lethed, stabilitet og aerodynamik forenet i den seneste videreudvikling af et af de mest hæderkronede navne i De Rosas historie De Rosa præsenterer den nye Merak - en racercykel, der er fuldstændig redesignet med henblik på en præcis balance mellem vægt, responsivitet, kontrol, præstation, aerodynamik og fart. Der er tale om et nyt udviklingstrin for en model, der har været en del af De Rosas sortiment siden begyndelsen af det nye årtusinde, og som måske bedre end nogen anden cykel afspejler De Rosas evne til at ændre og benytte ny teknologi radikalt, uden at ændre på cyklens karakter. Materialer, former og teknologier ændrer sig, men formålet forbliver det samme. Merak forbliver tro mod sin oprindelige sjæl - Den er hurtig, når vejen og rytteren kræver det. Men den er blevet lettere og mere stabil. Udviklingen af den nye Merak er et projekt som har stået på mere end to år. Fokus har ikke blot været at reducere vægten og forbedre aerodynamikken, men også på, hvordan cyklen reagerer når hastigheden stiger. "Jeg har brugt de seneste uger på at køre på denne cykel som en galning. Jeg har opnået hastigheder, jeg aldrig tidligere har været i nærheden af, og det der overrasker mig, er ikke selve tallet på computeren, men derimod følelsen af fuld tryghed, mens jeg opnår den fart. Jo hurtigere du kører, desto bedre forstår di det arbejde, vi har lagt i stabiliteten, og dynamikken. Det er nok det, der imponerer mig mest ved den nye Merak" Christiano De Rosa Tekniske specifikationer Ramme og materiale: Carbon high-modulus carbon fiber (rammevægt 700 gram) Forgaffel: De Rosa Carbon Geargruppe: Shimano Ultegra Di2 Hjulsæt: Fulcrum Wind (vælg mellem 42- eller 57 mm) Dæk: Hutchinson Black Bird 30 mm (kan leveres med dæk fra 28-34mm) Cockpit: Vision X De Rosa Integreret carbon Sadel: Selle Italia SLR carbon

Some stars never stop shining De rosa løfter sløret for den nye Merak: Lethed, stabilitet og aerodynamik forenet i den seneste videreudvikling af et af de mest hæderkronede navne i De Rosas historie De Rosa præsenterer den nye Merak - en racercykel, der er fuldstændig redesignet med henblik på en præcis balance mellem vægt, responsivitet, kontrol, præstation, aerodynamik og fart. Der er tale om et nyt udviklingstrin for en model, der har været en del af De Rosas sortiment siden begyndelsen af det nye årtusinde, og som måske bedre end nogen anden cykel afspejler De Rosas evne til at ændre og benytte ny teknologi radikalt, uden at ændre på cyklens karakter. Materialer, former og teknologier ændrer sig, men formålet forbliver det samme. Merak forbliver tro mod sin oprindelige sjæl - Den er hurtig, når vejen og rytteren kræver det. Men den er blevet lettere og mere stabil. Udviklingen af den nye Merak er et projekt som har stået på mere end to år. Fokus har ikke blot været at reducere vægten og forbedre aerodynamikken, men også på, hvordan cyklen reagerer når hastigheden stiger. "Jeg har brugt de seneste uger på at køre på denne cykel som en galning. Jeg har opnået hastigheder, jeg aldrig tidligere har været i nærheden af, og det der overrasker mig, er ikke selve tallet på computeren, men derimod følelsen af fuld tryghed, mens jeg opnår den fart. Jo hurtigere du kører, desto bedre forstår di det arbejde, vi har lagt i stabiliteten, og dynamikken. Det er nok det, der imponerer mig mest ved den nye Merak" Christiano De Rosa Tekniske specifikationer Ramme og materiale: Carbon high-modulus carbon fiber (rammevægt 700 gram) Forgaffel: De Rosa Carbon Geargruppe: Sram Force E1 Hjulsæt: Fulcrum Soniq Dæk: Hutchinson Black Bird 30 mm (kan leveres med dæk fra 30-34mm) Cockpit: Vision X De Rosa Integreret carbon Sadel: Selle Italia SLR carbon

De Rosa New Idol 2026 - Sram Force AXS Powermeter - Fulcrum Soniq 42 Carbon Teknologi og tradition i perfekt balance I anledning af 20-års jubilæet for IDOL og 25 år med anvendelse af Carbon teknologi lancerer De Rosa en gennemgribende opdatering af en af sine mest ikoniske modeller. Den nye IDOL 2026 er resultatet af et kvart århundredes erfaring med Carbon og en urokkelig dedikation til at forene komfort, stivhed, aerodynamik og moderne præstation i én og samme ramme. Med en rammevægt på kun 900g i str. medium er den nye IDOL markant lettere, uden at det er gået ud over hverken stivhed, holdbarhed eller aerodynamisk ydeevne. Den opdaterede forgaffel vejer blot 385g og er redesignet med et slankere tværsnit, der ikke blot forbedrer styreegenskaberne, men også reducerer luftmodstanden markant. Geometrien er ligeledes finjusteret for at give en mere reaktiv og dynamisk kørefornemmelse, samtidig med at komforten på lange distancer er bevaret – også i høj fart, hvor aerodynamisk stabilitet er afgørende. Monocoque-rammen er fuldt forberedt til både elektroniske og mekaniske geargrupper og er kompatibel med de nyeste gearsystemer. Carbon-kompositionen er optimeret med en avanceret kombination af tre typer kulfiber. 24T (T700) udgør 15% af rammen og bidrager med kontrolleret fleksibilitet til at absorbere vibrationer. 30T (T800), som udgør størstedelen med 68,5%, sikrer høj styrke og stabilitet i hele rammen. 40T (M40J), der dækker de sidste 16,5%, er strategisk placeret i områder med behov for maksimal stivhed, som f.eks. ved krankboksen og kronrøret – områder der også spiller en central rolle i cyklens aerodynamiske effektivitet og kraftoverførsel. Visuelt og funktionelt er IDOL 2026 blevet skærpet i alle detaljer. Skrårøret er nu mere voluminøst og aerodynamisk formet, og bidrager ikke kun til øget stivhed, men også til forbedret aerodynamik omkring rammen. Bagstagen har fået en slankere og mere strømlinet profil, hvilket reducerer turbulens og øger effektiviteten ved

Some stars never stop shining De rosa løfter sløret for den nye Merak: Lethed, stabilitet og aerodynamik forenet i den seneste videreudvikling af et af de mest hæderkronede navne i De Rosas historie De Rosa præsenterer den nye Merak - en racercykel, der er fuldstændig redesignet med henblik på en præcis balance mellem vægt, responsivitet, kontrol, præstation, aerodynamik og fart. Der er tale om et nyt udviklingstrin for en model, der har været en del af De Rosas sortiment siden begyndelsen af det nye årtusinde, og som måske bedre end nogen anden cykel afspejler De Rosas evne til at ændre og benytte ny teknologi radikalt, uden at ændre på cyklens karakter. Materialer, former og teknologier ændrer sig, men formålet forbliver det samme. Merak forbliver tro mod sin oprindelige sjæl - Den er hurtig, når vejen og rytteren kræver det. Men den er blevet lettere og mere stabil. Udviklingen af den nye Merak er et projekt som har stået på mere end to år. Fokus har ikke blot været at reducere vægten og forbedre aerodynamikken, men også på, hvordan cyklen reagerer når hastigheden stiger. "Jeg har brugt de seneste uger på at køre på denne cykel som en galning. Jeg har opnået hastigheder, jeg aldrig tidligere har været i nærheden af, og det der overrasker mig, er ikke selve tallet på computeren, men derimod følelsen af fuld tryghed, mens jeg opnår den fart. Jo hurtigere du kører, desto bedre forstår di det arbejde, vi har lagt i stabiliteten, og dynamikken. Det er nok det, der imponerer mig mest ved den nye Merak" Christiano De Rosa Tekniske specifikationer Ramme og materiale: Carbon high-modulus carbon fiber (rammevægt 700 gram) Forgaffel: De Rosa Carbon Geargruppe: Sram Red E1 Hjulsæt: Fulcrum Sharq (vælg mellem 42- eller 57 mm) Dæk: Hutchinson Black Bird 30 mm (kan leveres med dæk fra 30-34mm) Cockpit: Vision X De Rosa Integreret carbon Sadel: Selle Italia SLR carbon

De Rosa New Idol 2026 - Campagnolo Record 13 - Campagnolo Shamal Teknologi og tradition i perfekt balance I anledning af 20-års jubilæet for IDOL og 25 år med anvendelse af Carbon teknologi lancerer De Rosa en gennemgribende opdatering af en af sine mest ikoniske modeller. Den nye IDOL 2026 er resultatet af et kvart århundredes erfaring med Carbon og en urokkelig dedikation til at forene komfort, stivhed, aerodynamik og moderne præstation i én og samme ramme. Med en rammevægt på kun 900g i str. medium er den nye IDOL markant lettere, uden at det er gået ud over hverken stivhed, holdbarhed eller aerodynamisk ydeevne. Den opdaterede forgaffel vejer blot 385g og er redesignet med et slankere tværsnit, der ikke blot forbedrer styreegenskaberne, men også reducerer luftmodstanden markant. Geometrien er ligeledes finjusteret for at give en mere reaktiv og dynamisk kørefornemmelse, samtidig med at komforten på lange distancer er bevaret – også i høj fart, hvor aerodynamisk stabilitet er afgørende. Monocoque-rammen er fuldt forberedt til både elektroniske og mekaniske geargrupper og er kompatibel med de nyeste gearsystemer. Carbon-kompositionen er optimeret med en avanceret kombination af tre typer kulfiber. 24T (T700) udgør 15% af rammen og bidrager med kontrolleret fleksibilitet til at absorbere vibrationer. 30T (T800), som udgør størstedelen med 68,5%, sikrer høj styrke og stabilitet i hele rammen. 40T (M40J), der dækker de sidste 16,5%, er strategisk placeret i områder med behov for maksimal stivhed, som f.eks. ved krankboksen og kronrøret – områder der også spiller en central rolle i cyklens aerodynamiske effektivitet og kraftoverførsel. Visuelt og funktionelt er IDOL 2026 blevet skærpet i alle detaljer. Skrårøret er nu mere voluminøst og aerodynamisk formet, og bidrager ikke kun til øget stivhed, men også til forbedret aerodynamik omkring rammen. Bagstagen har fået en slankere og mere strømlinet profil, hvilket reducerer turbulens og øger effektiviteten ved høj fart. D

De Rosa New Idol 2026 - Sram Force AXS Powermeter - Fulcrum Soniq 42 Carbon Teknologi og tradition i perfekt balance I anledning af 20-års jubilæet for IDOL og 25 år med anvendelse af Carbon teknologi lancerer De Rosa en gennemgribende opdatering af en af sine mest ikoniske modeller. Den nye IDOL 2026 er resultatet af et kvart århundredes erfaring med Carbon og en urokkelig dedikation til at forene komfort, stivhed, aerodynamik og moderne præstation i én og samme ramme. Med en rammevægt på kun 900g i str. medium er den nye IDOL markant lettere, uden at det er gået ud over hverken stivhed, holdbarhed eller aerodynamisk ydeevne. Den opdaterede forgaffel vejer blot 385g og er redesignet med et slankere tværsnit, der ikke blot forbedrer styreegenskaberne, men også reducerer luftmodstanden markant. Geometrien er ligeledes finjusteret for at give en mere reaktiv og dynamisk kørefornemmelse, samtidig med at komforten på lange distancer er bevaret – også i høj fart, hvor aerodynamisk stabilitet er afgørende. Monocoque-rammen er fuldt forberedt til både elektroniske og mekaniske geargrupper og er kompatibel med de nyeste gearsystemer. Carbon-kompositionen er optimeret med en avanceret kombination af tre typer kulfiber. 24T (T700) udgør 15% af rammen og bidrager med kontrolleret fleksibilitet til at absorbere vibrationer. 30T (T800), som udgør størstedelen med 68,5%, sikrer høj styrke og stabilitet i hele rammen. 40T (M40J), der dækker de sidste 16,5%, er strategisk placeret i områder med behov for maksimal stivhed, som f.eks. ved krankboksen og kronrøret – områder der også spiller en central rolle i cyklens aerodynamiske effektivitet og kraftoverførsel. Visuelt og funktionelt er IDOL 2026 blevet skærpet i alle detaljer. Skrårøret er nu mere voluminøst og aerodynamisk formet, og bidrager ikke kun til øget stivhed, men også til forbedret aerodynamik omkring rammen. Bagstagen har fået en slankere og mere strømlinet profil, hvilket reducerer turbulens og øger effektiviteten ved

Some stars never stop shining De rosa løfter sløret for den nye Merak: Lethed, stabilitet og aerodynamik forenet i den seneste videreudvikling af et af de mest hæderkronede navne i De Rosas historie De Rosa præsenterer den nye Merak - en racercykel, der er fuldstændig redesignet med henblik på en præcis balance mellem vægt, responsivitet, kontrol, præstation, aerodynamik og fart. Der er tale om et nyt udviklingstrin for en model, der har været en del af De Rosas sortiment siden begyndelsen af det nye årtusinde, og som måske bedre end nogen anden cykel afspejler De Rosas evne til at ændre og benytte ny teknologi radikalt, uden at ændre på cyklens karakter. Materialer, former og teknologier ændrer sig, men formålet forbliver det samme. Merak forbliver tro mod sin oprindelige sjæl - Den er hurtig, når vejen og rytteren kræver det. Men den er blevet lettere og mere stabil. Udviklingen af den nye Merak er et projekt som har stået på mere end to år. Fokus har ikke blot været at reducere vægten og forbedre aerodynamikken, men også på, hvordan cyklen reagerer når hastigheden stiger. "Jeg har brugt de seneste uger på at køre på denne cykel som en galning. Jeg har opnået hastigheder, jeg aldrig tidligere har været i nærheden af, og det der overrasker mig, er ikke selve tallet på computeren, men derimod følelsen af fuld tryghed, mens jeg opnår den fart. Jo hurtigere du kører, desto bedre forstår di det arbejde, vi har lagt i stabiliteten, og dynamikken. Det er nok det, der imponerer mig mest ved den nye Merak" Christiano De Rosa Tekniske specifikationer Ramme og materiale: Carbon high-modulus carbon fiber (rammevægt 730 gram) Forgaffel: De Rosa Carbon Geargruppe: Campagnolo Record 13 Wireless Hjulsæt: Campagnolo Bora Ultra WTO Dæk: Hutchinson Black Bird 30 mm (kan leveres med dæk fra 28-34mm) Cockpit: Vision X De Rosa Integreret carbon Sadel: Selle Italia SLR carbon

De Rosa New Idol 2026 - Sram Force AXS Powermeter - Fulcrum Soniq 42 Carbon Teknologi og tradition i perfekt balance I anledning af 20-års jubilæet for IDOL og 25 år med anvendelse af Carbon teknologi lancerer De Rosa en gennemgribende opdatering af en af sine mest ikoniske modeller. Den nye IDOL 2026 er resultatet af et kvart århundredes erfaring med Carbon og en urokkelig dedikation til at forene komfort, stivhed, aerodynamik og moderne præstation i én og samme ramme. Med en rammevægt på kun 900g i str. medium er den nye IDOL markant lettere, uden at det er gået ud over hverken stivhed, holdbarhed eller aerodynamisk ydeevne. Den opdaterede forgaffel vejer blot 385g og er redesignet med et slankere tværsnit, der ikke blot forbedrer styreegenskaberne, men også reducerer luftmodstanden markant. Geometrien er ligeledes finjusteret for at give en mere reaktiv og dynamisk kørefornemmelse, samtidig med at komforten på lange distancer er bevaret – også i høj fart, hvor aerodynamisk stabilitet er afgørende. Monocoque-rammen er fuldt forberedt til både elektroniske og mekaniske geargrupper og er kompatibel med de nyeste gearsystemer. Carbon-kompositionen er optimeret med en avanceret kombination af tre typer kulfiber. 24T (T700) udgør 15% af rammen og bidrager med kontrolleret fleksibilitet til at absorbere vibrationer. 30T (T800), som udgør størstedelen med 68,5%, sikrer høj styrke og stabilitet i hele rammen. 40T (M40J), der dækker de sidste 16,5%, er strategisk placeret i områder med behov for maksimal stivhed, som f.eks. ved krankboksen og kronrøret – områder der også spiller en central rolle i cyklens aerodynamiske effektivitet og kraftoverførsel. Visuelt og funktionelt er IDOL 2026 blevet skærpet i alle detaljer. Skrårøret er nu mere voluminøst og aerodynamisk formet, og bidrager ikke kun til øget stivhed, men også til forbedret aerodynamik omkring rammen. Bagstagen har fået en slankere og mere strømlinet profil, hvilket reducerer turbulens og øger effektiviteten ved

De Rosa New Idol 2026 - Sram Force AXS Powermeter - Fulcrum Soniq 42 Carbon Teknologi og tradition i perfekt balance I anledning af 20-års jubilæet for IDOL og 25 år med anvendelse af Carbon teknologi lancerer De Rosa en gennemgribende opdatering af en af sine mest ikoniske modeller. Den nye IDOL 2026 er resultatet af et kvart århundredes erfaring med Carbon og en urokkelig dedikation til at forene komfort, stivhed, aerodynamik og moderne præstation i én og samme ramme. Med en rammevægt på kun 900g i str. medium er den nye IDOL markant lettere, uden at det er gået ud over hverken stivhed, holdbarhed eller aerodynamisk ydeevne. Den opdaterede forgaffel vejer blot 385g og er redesignet med et slankere tværsnit, der ikke blot forbedrer styreegenskaberne, men også reducerer luftmodstanden markant. Geometrien er ligeledes finjusteret for at give en mere reaktiv og dynamisk kørefornemmelse, samtidig med at komforten på lange distancer er bevaret – også i høj fart, hvor aerodynamisk stabilitet er afgørende. Monocoque-rammen er fuldt forberedt til både elektroniske og mekaniske geargrupper og er kompatibel med de nyeste gearsystemer. Carbon-kompositionen er optimeret med en avanceret kombination af tre typer kulfiber. 24T (T700) udgør 15% af rammen og bidrager med kontrolleret fleksibilitet til at absorbere vibrationer. 30T (T800), som udgør størstedelen med 68,5%, sikrer høj styrke og stabilitet i hele rammen. 40T (M40J), der dækker de sidste 16,5%, er strategisk placeret i områder med behov for maksimal stivhed, som f.eks. ved krankboksen og kronrøret – områder der også spiller en central rolle i cyklens aerodynamiske effektivitet og kraftoverførsel. Visuelt og funktionelt er IDOL 2026 blevet skærpet i alle detaljer. Skrårøret er nu mere voluminøst og aerodynamisk formet, og bidrager ikke kun til øget stivhed, men også til forbedret aerodynamik omkring rammen. Bagstagen har fået en slankere og mere strømlinet profil, hvilket reducerer turbulens og øger effektiviteten ved

De Rosa New Idol 2026 - Campagnolo Record 13 - Campagnolo Shamal Teknologi og tradition i perfekt balance I anledning af 20-års jubilæet for IDOL og 25 år med anvendelse af Carbon teknologi lancerer De Rosa en gennemgribende opdatering af en af sine mest ikoniske modeller. Den nye IDOL 2026 er resultatet af et kvart århundredes erfaring med Carbon og en urokkelig dedikation til at forene komfort, stivhed, aerodynamik og moderne præstation i én og samme ramme. Med en rammevægt på kun 900g i str. medium er den nye IDOL markant lettere, uden at det er gået ud over hverken stivhed, holdbarhed eller aerodynamisk ydeevne. Den opdaterede forgaffel vejer blot 385g og er redesignet med et slankere tværsnit, der ikke blot forbedrer styreegenskaberne, men også reducerer luftmodstanden markant. Geometrien er ligeledes finjusteret for at give en mere reaktiv og dynamisk kørefornemmelse, samtidig med at komforten på lange distancer er bevaret – også i høj fart, hvor aerodynamisk stabilitet er afgørende. Monocoque-rammen er fuldt forberedt til både elektroniske og mekaniske geargrupper og er kompatibel med de nyeste gearsystemer. Carbon-kompositionen er optimeret med en avanceret kombination af tre typer kulfiber. 24T (T700) udgør 15% af rammen og bidrager med kontrolleret fleksibilitet til at absorbere vibrationer. 30T (T800), som udgør størstedelen med 68,5%, sikrer høj styrke og stabilitet i hele rammen. 40T (M40J), der dækker de sidste 16,5%, er strategisk placeret i områder med behov for maksimal stivhed, som f.eks. ved krankboksen og kronrøret – områder der også spiller en central rolle i cyklens aerodynamiske effektivitet og kraftoverførsel. Visuelt og funktionelt er IDOL 2026 blevet skærpet i alle detaljer. Skrårøret er nu mere voluminøst og aerodynamisk formet, og bidrager ikke kun til øget stivhed, men også til forbedret aerodynamik omkring rammen. Bagstagen har fået en slankere og mere strømlinet profil, hvilket reducerer turbulens og øger effektiviteten ved høj fart. D

De Rosa New Idol 2026 - Campagnolo Record 13 - Campagnolo Shamal Teknologi og tradition i perfekt balance I anledning af 20-års jubilæet for IDOL og 25 år med anvendelse af Carbon teknologi lancerer De Rosa en gennemgribende opdatering af en af sine mest ikoniske modeller. Den nye IDOL 2026 er resultatet af et kvart århundredes erfaring med Carbon og en urokkelig dedikation til at forene komfort, stivhed, aerodynamik og moderne præstation i én og samme ramme. Med en rammevægt på kun 900g i str. medium er den nye IDOL markant lettere, uden at det er gået ud over hverken stivhed, holdbarhed eller aerodynamisk ydeevne. Den opdaterede forgaffel vejer blot 385g og er redesignet med et slankere tværsnit, der ikke blot forbedrer styreegenskaberne, men også reducerer luftmodstanden markant. Geometrien er ligeledes finjusteret for at give en mere reaktiv og dynamisk kørefornemmelse, samtidig med at komforten på lange distancer er bevaret – også i høj fart, hvor aerodynamisk stabilitet er afgørende. Monocoque-rammen er fuldt forberedt til både elektroniske og mekaniske geargrupper og er kompatibel med de nyeste gearsystemer. Carbon-kompositionen er optimeret med en avanceret kombination af tre typer kulfiber. 24T (T700) udgør 15% af rammen og bidrager med kontrolleret fleksibilitet til at absorbere vibrationer. 30T (T800), som udgør størstedelen med 68,5%, sikrer høj styrke og stabilitet i hele rammen. 40T (M40J), der dækker de sidste 16,5%, er strategisk placeret i områder med behov for maksimal stivhed, som f.eks. ved krankboksen og kronrøret – områder der også spiller en central rolle i cyklens aerodynamiske effektivitet og kraftoverførsel. Visuelt og funktionelt er IDOL 2026 blevet skærpet i alle detaljer. Skrårøret er nu mere voluminøst og aerodynamisk formet, og bidrager ikke kun til øget stivhed, men også til forbedret aerodynamik omkring rammen. Bagstagen har fået en slankere og mere strømlinet profil, hvilket reducerer turbulens og øger effektiviteten ved høj fart. D

De Rosa New Idol 2026 - Campagnolo Record 13 - Campagnolo Shamal Teknologi og tradition i perfekt balance I anledning af 20-års jubilæet for IDOL og 25 år med anvendelse af Carbon teknologi lancerer De Rosa en gennemgribende opdatering af en af sine mest ikoniske modeller. Den nye IDOL 2026 er resultatet af et kvart århundredes erfaring med Carbon og en urokkelig dedikation til at forene komfort, stivhed, aerodynamik og moderne præstation i én og samme ramme. Med en rammevægt på kun 900g i str. medium er den nye IDOL markant lettere, uden at det er gået ud over hverken stivhed, holdbarhed eller aerodynamisk ydeevne. Den opdaterede forgaffel vejer blot 385g og er redesignet med et slankere tværsnit, der ikke blot forbedrer styreegenskaberne, men også reducerer luftmodstanden markant. Geometrien er ligeledes finjusteret for at give en mere reaktiv og dynamisk kørefornemmelse, samtidig med at komforten på lange distancer er bevaret – også i høj fart, hvor aerodynamisk stabilitet er afgørende. Monocoque-rammen er fuldt forberedt til både elektroniske og mekaniske geargrupper og er kompatibel med de nyeste gearsystemer. Carbon-kompositionen er optimeret med en avanceret kombination af tre typer kulfiber. 24T (T700) udgør 15% af rammen og bidrager med kontrolleret fleksibilitet til at absorbere vibrationer. 30T (T800), som udgør størstedelen med 68,5%, sikrer høj styrke og stabilitet i hele rammen. 40T (M40J), der dækker de sidste 16,5%, er strategisk placeret i områder med behov for maksimal stivhed, som f.eks. ved krankboksen og kronrøret – områder der også spiller en central rolle i cyklens aerodynamiske effektivitet og kraftoverførsel. Visuelt og funktionelt er IDOL 2026 blevet skærpet i alle detaljer. Skrårøret er nu mere voluminøst og aerodynamisk formet, og bidrager ikke kun til øget stivhed, men også til forbedret aerodynamik omkring rammen. Bagstagen har fået en slankere og mere strømlinet profil, hvilket reducerer turbulens og øger effektiviteten ved høj fart. D

De Rosa New Idol 2026 - Sram Force AXS Powermeter - Fulcrum Soniq 42 Carbon Teknologi og tradition i perfekt balance I anledning af 20-års jubilæet for IDOL og 25 år med anvendelse af Carbon teknologi lancerer De Rosa en gennemgribende opdatering af en af sine mest ikoniske modeller. Den nye IDOL 2026 er resultatet af et kvart århundredes erfaring med Carbon og en urokkelig dedikation til at forene komfort, stivhed, aerodynamik og moderne præstation i én og samme ramme. Med en rammevægt på kun 900g i str. medium er den nye IDOL markant lettere, uden at det er gået ud over hverken stivhed, holdbarhed eller aerodynamisk ydeevne. Den opdaterede forgaffel vejer blot 385g og er redesignet med et slankere tværsnit, der ikke blot forbedrer styreegenskaberne, men også reducerer luftmodstanden markant. Geometrien er ligeledes finjusteret for at give en mere reaktiv og dynamisk kørefornemmelse, samtidig med at komforten på lange distancer er bevaret – også i høj fart, hvor aerodynamisk stabilitet er afgørende. Monocoque-rammen er fuldt forberedt til både elektroniske og mekaniske geargrupper og er kompatibel med de nyeste gearsystemer. Carbon-kompositionen er optimeret med en avanceret kombination af tre typer kulfiber. 24T (T700) udgør 15% af rammen og bidrager med kontrolleret fleksibilitet til at absorbere vibrationer. 30T (T800), som udgør størstedelen med 68,5%, sikrer høj styrke og stabilitet i hele rammen. 40T (M40J), der dækker de sidste 16,5%, er strategisk placeret i områder med behov for maksimal stivhed, som f.eks. ved krankboksen og kronrøret – områder der også spiller en central rolle i cyklens aerodynamiske effektivitet og kraftoverførsel. Visuelt og funktionelt er IDOL 2026 blevet skærpet i alle detaljer. Skrårøret er nu mere voluminøst og aerodynamisk formet, og bidrager ikke kun til øget stivhed, men også til forbedret aerodynamik omkring rammen. Bagstagen har fået en slankere og mere strømlinet profil, hvilket reducerer turbulens og øger effektiviteten ved

De Rosa New Idol 2026 - Sram Force AXS Powermeter - Fulcrum Soniq 42 Carbon Teknologi og tradition i perfekt balance I anledning af 20-års jubilæet for IDOL og 25 år med anvendelse af Carbon teknologi lancerer De Rosa en gennemgribende opdatering af en af sine mest ikoniske modeller. Den nye IDOL 2026 er resultatet af et kvart århundredes erfaring med Carbon og en urokkelig dedikation til at forene komfort, stivhed, aerodynamik og moderne præstation i én og samme ramme. Med en rammevægt på kun 900g i str. medium er den nye IDOL markant lettere, uden at det er gået ud over hverken stivhed, holdbarhed eller aerodynamisk ydeevne. Den opdaterede forgaffel vejer blot 385g og er redesignet med et slankere tværsnit, der ikke blot forbedrer styreegenskaberne, men også reducerer luftmodstanden markant. Geometrien er ligeledes finjusteret for at give en mere reaktiv og dynamisk kørefornemmelse, samtidig med at komforten på lange distancer er bevaret – også i høj fart, hvor aerodynamisk stabilitet er afgørende. Monocoque-rammen er fuldt forberedt til både elektroniske og mekaniske geargrupper og er kompatibel med de nyeste gearsystemer. Carbon-kompositionen er optimeret med en avanceret kombination af tre typer kulfiber. 24T (T700) udgør 15% af rammen og bidrager med kontrolleret fleksibilitet til at absorbere vibrationer. 30T (T800), som udgør størstedelen med 68,5%, sikrer høj styrke og stabilitet i hele rammen. 40T (M40J), der dækker de sidste 16,5%, er strategisk placeret i områder med behov for maksimal stivhed, som f.eks. ved krankboksen og kronrøret – områder der også spiller en central rolle i cyklens aerodynamiske effektivitet og kraftoverførsel. Visuelt og funktionelt er IDOL 2026 blevet skærpet i alle detaljer. Skrårøret er nu mere voluminøst og aerodynamisk formet, og bidrager ikke kun til øget stivhed, men også til forbedret aerodynamik omkring rammen. Bagstagen har fået en slankere og mere strømlinet profil, hvilket reducerer turbulens og øger effektiviteten ved

De Rosa New Idol 2026 - Campagnolo Super Record 13 - Campagnolo Bora WTO Teknologi og tradition i perfekt balance I anledning af 20-års jubilæet for IDOL og 25 år med anvendelse af Carbon teknologi lancerer De Rosa en gennemgribende opdatering af en af sine mest ikoniske modeller. Den nye IDOL 2026 er resultatet af et kvart århundredes erfaring med Carbon og en urokkelig dedikation til at forene komfort, stivhed, aerodynamik og moderne præstation i én og samme ramme. Med en rammevægt på kun 900g i str. medium er den nye IDOL markant lettere, uden at det er gået ud over hverken stivhed, holdbarhed eller aerodynamisk ydeevne. Den opdaterede forgaffel vejer blot 385g og er redesignet med et slankere tværsnit, der ikke blot forbedrer styreegenskaberne, men også reducerer luftmodstanden markant. Geometrien er ligeledes finjusteret for at give en mere reaktiv og dynamisk kørefornemmelse, samtidig med at komforten på lange distancer er bevaret – også i høj fart, hvor aerodynamisk stabilitet er afgørende. Monocoque-rammen er fuldt forberedt til både elektroniske og mekaniske geargrupper og er kompatibel med de nyeste gearsystemer. Carbon-kompositionen er optimeret med en avanceret kombination af tre typer kulfiber. 24T (T700) udgør 15% af rammen og bidrager med kontrolleret fleksibilitet til at absorbere vibrationer. 30T (T800), som udgør størstedelen med 68,5%, sikrer høj styrke og stabilitet i hele rammen. 40T (M40J), der dækker de sidste 16,5%, er strategisk placeret i områder med behov for maksimal stivhed, som f.eks. ved krankboksen og kronrøret – områder der også spiller en central rolle i cyklens aerodynamiske effektivitet og kraftoverførsel. Visuelt og funktionelt er IDOL 2026 blevet skærpet i alle detaljer. Skrårøret er nu mere voluminøst og aerodynamisk formet, og bidrager ikke kun til øget stivhed, men også til forbedret aerodynamik omkring rammen. Bagstagen har fået en slankere og mere strømlinet profil, hvilket reducerer turbulens og øger effektiviteten ved høj

Some stars never stop shining De rosa løfter sløret for den nye Merak: Lethed, stabilitet og aerodynamik forenet i den seneste videreudvikling af et af de mest hæderkronede navne i De Rosas historie De Rosa præsenterer den nye Merak - en racercykel, der er fuldstændig redesignet med henblik på en præcis balance mellem vægt, responsivitet, kontrol, præstation, aerodynamik og fart. Der er tale om et nyt udviklingstrin for en model, der har været en del af De Rosas sortiment siden begyndelsen af det nye årtusinde, og som måske bedre end nogen anden cykel afspejler De Rosas evne til at ændre og benytte ny teknologi radikalt, uden at ændre på cyklens karakter. Materialer, former og teknologier ændrer sig, men formålet forbliver det samme. Merak forbliver tro mod sin oprindelige sjæl - Den er hurtig, når vejen og rytteren kræver det. Men den er blevet lettere og mere stabil. Udviklingen af den nye Merak er et projekt som har stået på mere end to år. Fokus har ikke blot været at reducere vægten og forbedre aerodynamikken, men også på, hvordan cyklen reagerer når hastigheden stiger. "Jeg har brugt de seneste uger på at køre på denne cykel som en galning. Jeg har opnået hastigheder, jeg aldrig tidligere har været i nærheden af, og det der overrasker mig, er ikke selve tallet på computeren, men derimod følelsen af fuld tryghed, mens jeg opnår den fart. Jo hurtigere du kører, desto bedre forstår di det arbejde, vi har lagt i stabiliteten, og dynamikken. Det er nok det, der imponerer mig mest ved den nye Merak" Christiano De Rosa Tekniske specifikationer Ramme og materiale: Carbon high-modulus carbon fiber (rammevægt 700 gram) Forgaffel: De Rosa Carbon Geargruppe: Sram Red E1 Hjulsæt: Fulcrum Sharq (vælg mellem 42- eller 57 mm) Dæk: Hutchinson Black Bird 30 mm (kan leveres med dæk fra 30-34mm) Cockpit: Vision X De Rosa Integreret carbon Sadel: Selle Italia SLR carbon

De Rosa New Idol 2026 - Campagnolo Record 13 - Campagnolo Shamal Teknologi og tradition i perfekt balance I anledning af 20-års jubilæet for IDOL og 25 år med anvendelse af Carbon teknologi lancerer De Rosa en gennemgribende opdatering af en af sine mest ikoniske modeller. Den nye IDOL 2026 er resultatet af et kvart århundredes erfaring med Carbon og en urokkelig dedikation til at forene komfort, stivhed, aerodynamik og moderne præstation i én og samme ramme. Med en rammevægt på kun 900g i str. medium er den nye IDOL markant lettere, uden at det er gået ud over hverken stivhed, holdbarhed eller aerodynamisk ydeevne. Den opdaterede forgaffel vejer blot 385g og er redesignet med et slankere tværsnit, der ikke blot forbedrer styreegenskaberne, men også reducerer luftmodstanden markant. Geometrien er ligeledes finjusteret for at give en mere reaktiv og dynamisk kørefornemmelse, samtidig med at komforten på lange distancer er bevaret – også i høj fart, hvor aerodynamisk stabilitet er afgørende. Monocoque-rammen er fuldt forberedt til både elektroniske og mekaniske geargrupper og er kompatibel med de nyeste gearsystemer. Carbon-kompositionen er optimeret med en avanceret kombination af tre typer kulfiber. 24T (T700) udgør 15% af rammen og bidrager med kontrolleret fleksibilitet til at absorbere vibrationer. 30T (T800), som udgør størstedelen med 68,5%, sikrer høj styrke og stabilitet i hele rammen. 40T (M40J), der dækker de sidste 16,5%, er strategisk placeret i områder med behov for maksimal stivhed, som f.eks. ved krankboksen og kronrøret – områder der også spiller en central rolle i cyklens aerodynamiske effektivitet og kraftoverførsel. Visuelt og funktionelt er IDOL 2026 blevet skærpet i alle detaljer. Skrårøret er nu mere voluminøst og aerodynamisk formet, og bidrager ikke kun til øget stivhed, men også til forbedret aerodynamik omkring rammen. Bagstagen har fået en slankere og mere strømlinet profil, hvilket reducerer turbulens og øger effektiviteten ved høj fart. D

Some stars never stop shining De rosa løfter sløret for den nye Merak: Lethed, stabilitet og aerodynamik forenet i den seneste videreudvikling af et af de mest hæderkronede navne i De Rosas historie De Rosa præsenterer den nye Merak - en racercykel, der er fuldstændig redesignet med henblik på en præcis balance mellem vægt, responsivitet, kontrol, præstation, aerodynamik og fart. Der er tale om et nyt udviklingstrin for en model, der har været en del af De Rosas sortiment siden begyndelsen af det nye årtusinde, og som måske bedre end nogen anden cykel afspejler De Rosas evne til at ændre og benytte ny teknologi radikalt, uden at ændre på cyklens karakter. Materialer, former og teknologier ændrer sig, men formålet forbliver det samme. Merak forbliver tro mod sin oprindelige sjæl - Den er hurtig, når vejen og rytteren kræver det. Men den er blevet lettere og mere stabil. Udviklingen af den nye Merak er et projekt som har stået på mere end to år. Fokus har ikke blot været at reducere vægten og forbedre aerodynamikken, men også på, hvordan cyklen reagerer når hastigheden stiger. "Jeg har brugt de seneste uger på at køre på denne cykel som en galning. Jeg har opnået hastigheder, jeg aldrig tidligere har været i nærheden af, og det der overrasker mig, er ikke selve tallet på computeren, men derimod følelsen af fuld tryghed, mens jeg opnår den fart. Jo hurtigere du kører, desto bedre forstår di det arbejde, vi har lagt i stabiliteten, og dynamikken. Det er nok det, der imponerer mig mest ved den nye Merak" Christiano De Rosa Tekniske specifikationer Ramme og materiale: Carbon high-modulus carbon fiber (rammevægt 700 gram) Forgaffel: De Rosa Carbon Geargruppe: Sram Red E1 Hjulsæt: Fulcrum Sharq (vælg mellem 42- eller 57 mm) Dæk: Hutchinson Black Bird 30 mm (kan leveres med dæk fra 30-34mm) Cockpit: Vision X De Rosa Integreret carbon Sadel: Selle Italia SLR carbon

Some stars never stop shining De rosa løfter sløret for den nye Merak: Lethed, stabilitet og aerodynamik forenet i den seneste videreudvikling af et af de mest hæderkronede navne i De Rosas historie De Rosa præsenterer den nye Merak - en racercykel, der er fuldstændig redesignet med henblik på en præcis balance mellem vægt, responsivitet, kontrol, præstation, aerodynamik og fart. Der er tale om et nyt udviklingstrin for en model, der har været en del af De Rosas sortiment siden begyndelsen af det nye årtusinde, og som måske bedre end nogen anden cykel afspejler De Rosas evne til at ændre og benytte ny teknologi radikalt, uden at ændre på cyklens karakter. Materialer, former og teknologier ændrer sig, men formålet forbliver det samme. Merak forbliver tro mod sin oprindelige sjæl - Den er hurtig, når vejen og rytteren kræver det. Men den er blevet lettere og mere stabil. Udviklingen af den nye Merak er et projekt som har stået på mere end to år. Fokus har ikke blot været at reducere vægten og forbedre aerodynamikken, men også på, hvordan cyklen reagerer når hastigheden stiger. "Jeg har brugt de seneste uger på at køre på denne cykel som en galning. Jeg har opnået hastigheder, jeg aldrig tidligere har været i nærheden af, og det der overrasker mig, er ikke selve tallet på computeren, men derimod følelsen af fuld tryghed, mens jeg opnår den fart. Jo hurtigere du kører, desto bedre forstår di det arbejde, vi har lagt i stabiliteten, og dynamikken. Det er nok det, der imponerer mig mest ved den nye Merak" Christiano De Rosa Tekniske specifikationer Ramme og materiale: Carbon high-modulus carbon fiber (rammevægt 700 gram) Forgaffel: De Rosa Carbon Geargruppe: Shimano Ultegra Di2 Hjulsæt: Fulcrum Wind (vælg mellem 42- eller 57 mm) Dæk: Hutchinson Black Bird 30 mm (kan leveres med dæk fra 28-34mm) Cockpit: Vision X De Rosa Integreret carbon Sadel: Selle Italia SLR carbon

Some stars never stop shining De rosa løfter sløret for den nye Merak: Lethed, stabilitet og aerodynamik forenet i den seneste videreudvikling af et af de mest hæderkronede navne i De Rosas historie De Rosa præsenterer den nye Merak - en racercykel, der er fuldstændig redesignet med henblik på en præcis balance mellem vægt, responsivitet, kontrol, præstation, aerodynamik og fart. Der er tale om et nyt udviklingstrin for en model, der har været en del af De Rosas sortiment siden begyndelsen af det nye årtusinde, og som måske bedre end nogen anden cykel afspejler De Rosas evne til at ændre og benytte ny teknologi radikalt, uden at ændre på cyklens karakter. Materialer, former og teknologier ændrer sig, men formålet forbliver det samme. Merak forbliver tro mod sin oprindelige sjæl - Den er hurtig, når vejen og rytteren kræver det. Men den er blevet lettere og mere stabil. Udviklingen af den nye Merak er et projekt som har stået på mere end to år. Fokus har ikke blot været at reducere vægten og forbedre aerodynamikken, men også på, hvordan cyklen reagerer når hastigheden stiger. "Jeg har brugt de seneste uger på at køre på denne cykel som en galning. Jeg har opnået hastigheder, jeg aldrig tidligere har været i nærheden af, og det der overrasker mig, er ikke selve tallet på computeren, men derimod følelsen af fuld tryghed, mens jeg opnår den fart. Jo hurtigere du kører, desto bedre forstår di det arbejde, vi har lagt i stabiliteten, og dynamikken. Det er nok det, der imponerer mig mest ved den nye Merak" Christiano De Rosa Tekniske specifikationer Ramme og materiale: Carbon high-modulus carbon fiber (rammevægt 730 gram) Forgaffel: De Rosa Carbon Geargruppe: Campagnolo Record 13 Wireless Hjulsæt: Campagnolo Bora Ultra WTO Dæk: Hutchinson Black Bird 30 mm (kan leveres med dæk fra 28-34mm) Cockpit: Vision X De Rosa Integreret carbon Sadel: Selle Italia SLR carbon

De Rosa New Idol 2026 - Campagnolo Super Record 13 - Campagnolo Bora WTO Teknologi og tradition i perfekt balance I anledning af 20-års jubilæet for IDOL og 25 år med anvendelse af Carbon teknologi lancerer De Rosa en gennemgribende opdatering af en af sine mest ikoniske modeller. Den nye IDOL 2026 er resultatet af et kvart århundredes erfaring med Carbon og en urokkelig dedikation til at forene komfort, stivhed, aerodynamik og moderne præstation i én og samme ramme. Med en rammevægt på kun 900g i str. medium er den nye IDOL markant lettere, uden at det er gået ud over hverken stivhed, holdbarhed eller aerodynamisk ydeevne. Den opdaterede forgaffel vejer blot 385g og er redesignet med et slankere tværsnit, der ikke blot forbedrer styreegenskaberne, men også reducerer luftmodstanden markant. Geometrien er ligeledes finjusteret for at give en mere reaktiv og dynamisk kørefornemmelse, samtidig med at komforten på lange distancer er bevaret – også i høj fart, hvor aerodynamisk stabilitet er afgørende. Monocoque-rammen er fuldt forberedt til både elektroniske og mekaniske geargrupper og er kompatibel med de nyeste gearsystemer. Carbon-kompositionen er optimeret med en avanceret kombination af tre typer kulfiber. 24T (T700) udgør 15% af rammen og bidrager med kontrolleret fleksibilitet til at absorbere vibrationer. 30T (T800), som udgør størstedelen med 68,5%, sikrer høj styrke og stabilitet i hele rammen. 40T (M40J), der dækker de sidste 16,5%, er strategisk placeret i områder med behov for maksimal stivhed, som f.eks. ved krankboksen og kronrøret – områder der også spiller en central rolle i cyklens aerodynamiske effektivitet og kraftoverførsel. Visuelt og funktionelt er IDOL 2026 blevet skærpet i alle detaljer. Skrårøret er nu mere voluminøst og aerodynamisk formet, og bidrager ikke kun til øget stivhed, men også til forbedret aerodynamik omkring rammen. Bagstagen har fået en slankere og mere strømlinet profil, hvilket reducerer turbulens og øger effektiviteten ved høj

Some stars never stop shining De rosa løfter sløret for den nye Merak: Lethed, stabilitet og aerodynamik forenet i den seneste videreudvikling af et af de mest hæderkronede navne i De Rosas historie De Rosa præsenterer den nye Merak - en racercykel, der er fuldstændig redesignet med henblik på en præcis balance mellem vægt, responsivitet, kontrol, præstation, aerodynamik og fart. Der er tale om et nyt udviklingstrin for en model, der har været en del af De Rosas sortiment siden begyndelsen af det nye årtusinde, og som måske bedre end nogen anden cykel afspejler De Rosas evne til at ændre og benytte ny teknologi radikalt, uden at ændre på cyklens karakter. Materialer, former og teknologier ændrer sig, men formålet forbliver det samme. Merak forbliver tro mod sin oprindelige sjæl - Den er hurtig, når vejen og rytteren kræver det. Men den er blevet lettere og mere stabil. Udviklingen af den nye Merak er et projekt som har stået på mere end to år. Fokus har ikke blot været at reducere vægten og forbedre aerodynamikken, men også på, hvordan cyklen reagerer når hastigheden stiger. "Jeg har brugt de seneste uger på at køre på denne cykel som en galning. Jeg har opnået hastigheder, jeg aldrig tidligere har været i nærheden af, og det der overrasker mig, er ikke selve tallet på computeren, men derimod følelsen af fuld tryghed, mens jeg opnår den fart. Jo hurtigere du kører, desto bedre forstår di det arbejde, vi har lagt i stabiliteten, og dynamikken. Det er nok det, der imponerer mig mest ved den nye Merak" Christiano De Rosa Tekniske specifikationer Ramme og materiale: Carbon high-modulus carbon fiber (rammevægt 730 gram) Forgaffel: De Rosa Carbon Geargruppe: Campagnolo Record 13 Wireless Hjulsæt: Campagnolo Bora Ultra WTO Dæk: Hutchinson Black Bird 30 mm (kan leveres med dæk fra 28-34mm) Cockpit: Vision X De Rosa Integreret carbon Sadel: Selle Italia SLR carbon

De Rosa New Idol 2026 - Campagnolo Super Record 13 - Campagnolo Bora WTO Teknologi og tradition i perfekt balance I anledning af 20-års jubilæet for IDOL og 25 år med anvendelse af Carbon teknologi lancerer De Rosa en gennemgribende opdatering af en af sine mest ikoniske modeller. Den nye IDOL 2026 er resultatet af et kvart århundredes erfaring med Carbon og en urokkelig dedikation til at forene komfort, stivhed, aerodynamik og moderne præstation i én og samme ramme. Med en rammevægt på kun 900g i str. medium er den nye IDOL markant lettere, uden at det er gået ud over hverken stivhed, holdbarhed eller aerodynamisk ydeevne. Den opdaterede forgaffel vejer blot 385g og er redesignet med et slankere tværsnit, der ikke blot forbedrer styreegenskaberne, men også reducerer luftmodstanden markant. Geometrien er ligeledes finjusteret for at give en mere reaktiv og dynamisk kørefornemmelse, samtidig med at komforten på lange distancer er bevaret – også i høj fart, hvor aerodynamisk stabilitet er afgørende. Monocoque-rammen er fuldt forberedt til både elektroniske og mekaniske geargrupper og er kompatibel med de nyeste gearsystemer. Carbon-kompositionen er optimeret med en avanceret kombination af tre typer kulfiber. 24T (T700) udgør 15% af rammen og bidrager med kontrolleret fleksibilitet til at absorbere vibrationer. 30T (T800), som udgør størstedelen med 68,5%, sikrer høj styrke og stabilitet i hele rammen. 40T (M40J), der dækker de sidste 16,5%, er strategisk placeret i områder med behov for maksimal stivhed, som f.eks. ved krankboksen og kronrøret – områder der også spiller en central rolle i cyklens aerodynamiske effektivitet og kraftoverførsel. Visuelt og funktionelt er IDOL 2026 blevet skærpet i alle detaljer. Skrårøret er nu mere voluminøst og aerodynamisk formet, og bidrager ikke kun til øget stivhed, men også til forbedret aerodynamik omkring rammen. Bagstagen har fået en slankere og mere strømlinet profil, hvilket reducerer turbulens og øger effektiviteten ved høj

De Rosa New Idol 2026 - Campagnolo Record 13 - Campagnolo Shamal Teknologi og tradition i perfekt balance I anledning af 20-års jubilæet for IDOL og 25 år med anvendelse af Carbon teknologi lancerer De Rosa en gennemgribende opdatering af en af sine mest ikoniske modeller. Den nye IDOL 2026 er resultatet af et kvart århundredes erfaring med Carbon og en urokkelig dedikation til at forene komfort, stivhed, aerodynamik og moderne præstation i én og samme ramme. Med en rammevægt på kun 900g i str. medium er den nye IDOL markant lettere, uden at det er gået ud over hverken stivhed, holdbarhed eller aerodynamisk ydeevne. Den opdaterede forgaffel vejer blot 385g og er redesignet med et slankere tværsnit, der ikke blot forbedrer styreegenskaberne, men også reducerer luftmodstanden markant. Geometrien er ligeledes finjusteret for at give en mere reaktiv og dynamisk kørefornemmelse, samtidig med at komforten på lange distancer er bevaret – også i høj fart, hvor aerodynamisk stabilitet er afgørende. Monocoque-rammen er fuldt forberedt til både elektroniske og mekaniske geargrupper og er kompatibel med de nyeste gearsystemer. Carbon-kompositionen er optimeret med en avanceret kombination af tre typer kulfiber. 24T (T700) udgør 15% af rammen og bidrager med kontrolleret fleksibilitet til at absorbere vibrationer. 30T (T800), som udgør størstedelen med 68,5%, sikrer høj styrke og stabilitet i hele rammen. 40T (M40J), der dækker de sidste 16,5%, er strategisk placeret i områder med behov for maksimal stivhed, som f.eks. ved krankboksen og kronrøret – områder der også spiller en central rolle i cyklens aerodynamiske effektivitet og kraftoverførsel. Visuelt og funktionelt er IDOL 2026 blevet skærpet i alle detaljer. Skrårøret er nu mere voluminøst og aerodynamisk formet, og bidrager ikke kun til øget stivhed, men også til forbedret aerodynamik omkring rammen. Bagstagen har fået en slankere og mere strømlinet profil, hvilket reducerer turbulens og øger effektiviteten ved høj fart. D

Some stars never stop shining De rosa løfter sløret for den nye Merak: Lethed, stabilitet og aerodynamik forenet i den seneste videreudvikling af et af de mest hæderkronede navne i De Rosas historie De Rosa præsenterer den nye Merak - en racercykel, der er fuldstændig redesignet med henblik på en præcis balance mellem vægt, responsivitet, kontrol, præstation, aerodynamik og fart. Der er tale om et nyt udviklingstrin for en model, der har været en del af De Rosas sortiment siden begyndelsen af det nye årtusinde, og som måske bedre end nogen anden cykel afspejler De Rosas evne til at ændre og benytte ny teknologi radikalt, uden at ændre på cyklens karakter. Materialer, former og teknologier ændrer sig, men formålet forbliver det samme. Merak forbliver tro mod sin oprindelige sjæl - Den er hurtig, når vejen og rytteren kræver det. Men den er blevet lettere og mere stabil. Udviklingen af den nye Merak er et projekt som har stået på mere end to år. Fokus har ikke blot været at reducere vægten og forbedre aerodynamikken, men også på, hvordan cyklen reagerer når hastigheden stiger. "Jeg har brugt de seneste uger på at køre på denne cykel som en galning. Jeg har opnået hastigheder, jeg aldrig tidligere har været i nærheden af, og det der overrasker mig, er ikke selve tallet på computeren, men derimod følelsen af fuld tryghed, mens jeg opnår den fart. Jo hurtigere du kører, desto bedre forstår di det arbejde, vi har lagt i stabiliteten, og dynamikken. Det er nok det, der imponerer mig mest ved den nye Merak" Christiano De Rosa Tekniske specifikationer Ramme og materiale: Carbon high-modulus carbon fiber (rammevægt 700 gram) Forgaffel: De Rosa Carbon Geargruppe: Sram Red E1 Hjulsæt: Fulcrum Sharq (vælg mellem 42- eller 57 mm) Dæk: Hutchinson Black Bird 30 mm (kan leveres med dæk fra 30-34mm) Cockpit: Vision X De Rosa Integreret carbon Sadel: Selle Italia SLR carbon

Some stars never stop shining De rosa løfter sløret for den nye Merak: Lethed, stabilitet og aerodynamik forenet i den seneste videreudvikling af et af de mest hæderkronede navne i De Rosas historie De Rosa præsenterer den nye Merak - en racercykel, der er fuldstændig redesignet med henblik på en præcis balance mellem vægt, responsivitet, kontrol, præstation, aerodynamik og fart. Der er tale om et nyt udviklingstrin for en model, der har været en del af De Rosas sortiment siden begyndelsen af det nye årtusinde, og som måske bedre end nogen anden cykel afspejler De Rosas evne til at ændre og benytte ny teknologi radikalt, uden at ændre på cyklens karakter. Materialer, former og teknologier ændrer sig, men formålet forbliver det samme. Merak forbliver tro mod sin oprindelige sjæl - Den er hurtig, når vejen og rytteren kræver det. Men den er blevet lettere og mere stabil. Udviklingen af den nye Merak er et projekt som har stået på mere end to år. Fokus har ikke blot været at reducere vægten og forbedre aerodynamikken, men også på, hvordan cyklen reagerer når hastigheden stiger. "Jeg har brugt de seneste uger på at køre på denne cykel som en galning. Jeg har opnået hastigheder, jeg aldrig tidligere har været i nærheden af, og det der overrasker mig, er ikke selve tallet på computeren, men derimod følelsen af fuld tryghed, mens jeg opnår den fart. Jo hurtigere du kører, desto bedre forstår di det arbejde, vi har lagt i stabiliteten, og dynamikken. Det er nok det, der imponerer mig mest ved den nye Merak" Christiano De Rosa Tekniske specifikationer Ramme og materiale: Carbon high-modulus carbon fiber (rammevægt 700 gram) Forgaffel: De Rosa Carbon Geargruppe: Sram Red E1 Hjulsæt: Fulcrum Sharq (vælg mellem 42- eller 57 mm) Dæk: Hutchinson Black Bird 30 mm (kan leveres med dæk fra 30-34mm) Cockpit: Vision X De Rosa Integreret carbon Sadel: Selle Italia SLR carbon

Some stars never stop shining De rosa løfter sløret for den nye Merak: Lethed, stabilitet og aerodynamik forenet i den seneste videreudvikling af et af de mest hæderkronede navne i De Rosas historie De Rosa præsenterer den nye Merak - en racercykel, der er fuldstændig redesignet med henblik på en præcis balance mellem vægt, responsivitet, kontrol, præstation, aerodynamik og fart. Der er tale om et nyt udviklingstrin for en model, der har været en del af De Rosas sortiment siden begyndelsen af det nye årtusinde, og som måske bedre end nogen anden cykel afspejler De Rosas evne til at ændre og benytte ny teknologi radikalt, uden at ændre på cyklens karakter. Materialer, former og teknologier ændrer sig, men formålet forbliver det samme. Merak forbliver tro mod sin oprindelige sjæl - Den er hurtig, når vejen og rytteren kræver det. Men den er blevet lettere og mere stabil. Udviklingen af den nye Merak er et projekt som har stået på mere end to år. Fokus har ikke blot været at reducere vægten og forbedre aerodynamikken, men også på, hvordan cyklen reagerer når hastigheden stiger. "Jeg har brugt de seneste uger på at køre på denne cykel som en galning. Jeg har opnået hastigheder, jeg aldrig tidligere har været i nærheden af, og det der overrasker mig, er ikke selve tallet på computeren, men derimod følelsen af fuld tryghed, mens jeg opnår den fart. Jo hurtigere du kører, desto bedre forstår di det arbejde, vi har lagt i stabiliteten, og dynamikken. Det er nok det, der imponerer mig mest ved den nye Merak" Christiano De Rosa Tekniske specifikationer Ramme og materiale: Carbon high-modulus carbon fiber (rammevægt 730 gram) Forgaffel: De Rosa Carbon Geargruppe: Campagnolo Record 13 Wireless Hjulsæt: Campagnolo Bora Ultra WTO Dæk: Hutchinson Black Bird 30 mm (kan leveres med dæk fra 28-34mm) Cockpit: Vision X De Rosa Integreret carbon Sadel: Selle Italia SLR carbon

Some stars never stop shining De rosa løfter sløret for den nye Merak: Lethed, stabilitet og aerodynamik forenet i den seneste videreudvikling af et af de mest hæderkronede navne i De Rosas historie De Rosa præsenterer den nye Merak - en racercykel, der er fuldstændig redesignet med henblik på en præcis balance mellem vægt, responsivitet, kontrol, præstation, aerodynamik og fart. Der er tale om et nyt udviklingstrin for en model, der har været en del af De Rosas sortiment siden begyndelsen af det nye årtusinde, og som måske bedre end nogen anden cykel afspejler De Rosas evne til at ændre og benytte ny teknologi radikalt, uden at ændre på cyklens karakter. Materialer, former og teknologier ændrer sig, men formålet forbliver det samme. Merak forbliver tro mod sin oprindelige sjæl - Den er hurtig, når vejen og rytteren kræver det. Men den er blevet lettere og mere stabil. Udviklingen af den nye Merak er et projekt som har stået på mere end to år. Fokus har ikke blot været at reducere vægten og forbedre aerodynamikken, men også på, hvordan cyklen reagerer når hastigheden stiger. "Jeg har brugt de seneste uger på at køre på denne cykel som en galning. Jeg har opnået hastigheder, jeg aldrig tidligere har været i nærheden af, og det der overrasker mig, er ikke selve tallet på computeren, men derimod følelsen af fuld tryghed, mens jeg opnår den fart. Jo hurtigere du kører, desto bedre forstår di det arbejde, vi har lagt i stabiliteten, og dynamikken. Det er nok det, der imponerer mig mest ved den nye Merak" Christiano De Rosa Tekniske specifikationer Ramme og materiale: Carbon high-modulus carbon fiber (rammevægt 700 gram) Forgaffel: De Rosa Carbon Geargruppe: Sram Red E1 Hjulsæt: Fulcrum Sharq (vælg mellem 42- eller 57 mm) Dæk: Hutchinson Black Bird 30 mm (kan leveres med dæk fra 30-34mm) Cockpit: Vision X De Rosa Integreret carbon Sadel: Selle Italia SLR carbon

Some stars never stop shining De rosa løfter sløret for den nye Merak: Lethed, stabilitet og aerodynamik forenet i den seneste videreudvikling af et af de mest hæderkronede navne i De Rosas historie De Rosa præsenterer den nye Merak - en racercykel, der er fuldstændig redesignet med henblik på en præcis balance mellem vægt, responsivitet, kontrol, præstation, aerodynamik og fart. Der er tale om et nyt udviklingstrin for en model, der har været en del af De Rosas sortiment siden begyndelsen af det nye årtusinde, og som måske bedre end nogen anden cykel afspejler De Rosas evne til at ændre og benytte ny teknologi radikalt, uden at ændre på cyklens karakter. Materialer, former og teknologier ændrer sig, men formålet forbliver det samme. Merak forbliver tro mod sin oprindelige sjæl - Den er hurtig, når vejen og rytteren kræver det. Men den er blevet lettere og mere stabil. Udviklingen af den nye Merak er et projekt som har stået på mere end to år. Fokus har ikke blot været at reducere vægten og forbedre aerodynamikken, men også på, hvordan cyklen reagerer når hastigheden stiger. "Jeg har brugt de seneste uger på at køre på denne cykel som en galning. Jeg har opnået hastigheder, jeg aldrig tidligere har været i nærheden af, og det der overrasker mig, er ikke selve tallet på computeren, men derimod følelsen af fuld tryghed, mens jeg opnår den fart. Jo hurtigere du kører, desto bedre forstår di det arbejde, vi har lagt i stabiliteten, og dynamikken. Det er nok det, der imponerer mig mest ved den nye Merak" Christiano De Rosa Tekniske specifikationer Ramme og materiale: Carbon high-modulus carbon fiber (rammevægt 700 gram) Forgaffel: De Rosa Carbon Geargruppe: Shimano Ultegra Di2 Hjulsæt: Fulcrum Wind (vælg mellem 42- eller 57 mm) Dæk: Hutchinson Black Bird 30 mm (kan leveres med dæk fra 28-34mm) Cockpit: Vision X De Rosa Integreret carbon Sadel: Selle Italia SLR carbon

Some stars never stop shining De rosa løfter sløret for den nye Merak: Lethed, stabilitet og aerodynamik forenet i den seneste videreudvikling af et af de mest hæderkronede navne i De Rosas historie De Rosa præsenterer den nye Merak - en racercykel, der er fuldstændig redesignet med henblik på en præcis balance mellem vægt, responsivitet, kontrol, præstation, aerodynamik og fart. Der er tale om et nyt udviklingstrin for en model, der har været en del af De Rosas sortiment siden begyndelsen af det nye årtusinde, og som måske bedre end nogen anden cykel afspejler De Rosas evne til at ændre og benytte ny teknologi radikalt, uden at ændre på cyklens karakter. Materialer, former og teknologier ændrer sig, men formålet forbliver det samme. Merak forbliver tro mod sin oprindelige sjæl - Den er hurtig, når vejen og rytteren kræver det. Men den er blevet lettere og mere stabil. Udviklingen af den nye Merak er et projekt som har stået på mere end to år. Fokus har ikke blot været at reducere vægten og forbedre aerodynamikken, men også på, hvordan cyklen reagerer når hastigheden stiger. "Jeg har brugt de seneste uger på at køre på denne cykel som en galning. Jeg har opnået hastigheder, jeg aldrig tidligere har været i nærheden af, og det der overrasker mig, er ikke selve tallet på computeren, men derimod følelsen af fuld tryghed, mens jeg opnår den fart. Jo hurtigere du kører, desto bedre forstår di det arbejde, vi har lagt i stabiliteten, og dynamikken. Det er nok det, der imponerer mig mest ved den nye Merak" Christiano De Rosa Tekniske specifikationer Ramme og materiale: Carbon high-modulus carbon fiber (rammevægt 730 gram) Forgaffel: De Rosa Carbon Geargruppe: Campagnolo Record 13 Wireless Hjulsæt: Campagnolo Bora Ultra WTO Dæk: Hutchinson Black Bird 30 mm (kan leveres med dæk fra 28-34mm) Cockpit: Vision X De Rosa Integreret carbon Sadel: Selle Italia SLR carbon

Some stars never stop shining De rosa løfter sløret for den nye Merak: Lethed, stabilitet og aerodynamik forenet i den seneste videreudvikling af et af de mest hæderkronede navne i De Rosas historie De Rosa præsenterer den nye Merak - en racercykel, der er fuldstændig redesignet med henblik på en præcis balance mellem vægt, responsivitet, kontrol, præstation, aerodynamik og fart. Der er tale om et nyt udviklingstrin for en model, der har været en del af De Rosas sortiment siden begyndelsen af det nye årtusinde, og som måske bedre end nogen anden cykel afspejler De Rosas evne til at ændre og benytte ny teknologi radikalt, uden at ændre på cyklens karakter. Materialer, former og teknologier ændrer sig, men formålet forbliver det samme. Merak forbliver tro mod sin oprindelige sjæl - Den er hurtig, når vejen og rytteren kræver det. Men den er blevet lettere og mere stabil. Udviklingen af den nye Merak er et projekt som har stået på mere end to år. Fokus har ikke blot været at reducere vægten og forbedre aerodynamikken, men også på, hvordan cyklen reagerer når hastigheden stiger. "Jeg har brugt de seneste uger på at køre på denne cykel som en galning. Jeg har opnået hastigheder, jeg aldrig tidligere har været i nærheden af, og det der overrasker mig, er ikke selve tallet på computeren, men derimod følelsen af fuld tryghed, mens jeg opnår den fart. Jo hurtigere du kører, desto bedre forstår di det arbejde, vi har lagt i stabiliteten, og dynamikken. Det er nok det, der imponerer mig mest ved den nye Merak" Christiano De Rosa Tekniske specifikationer Ramme og materiale: Carbon high-modulus carbon fiber (rammevægt 700 gram) Forgaffel: De Rosa Carbon Geargruppe: Shimano Ultegra Di2 Hjulsæt: Fulcrum Wind (vælg mellem 42- eller 57 mm) Dæk: Hutchinson Black Bird 30 mm (kan leveres med dæk fra 28-34mm) Cockpit: Vision X De Rosa Integreret carbon Sadel: Selle Italia SLR carbon

Some stars never stop shining De rosa løfter sløret for den nye Merak: Lethed, stabilitet og aerodynamik forenet i den seneste videreudvikling af et af de mest hæderkronede navne i De Rosas historie De Rosa præsenterer den nye Merak - en racercykel, der er fuldstændig redesignet med henblik på en præcis balance mellem vægt, responsivitet, kontrol, præstation, aerodynamik og fart. Der er tale om et nyt udviklingstrin for en model, der har været en del af De Rosas sortiment siden begyndelsen af det nye årtusinde, og som måske bedre end nogen anden cykel afspejler De Rosas evne til at ændre og benytte ny teknologi radikalt, uden at ændre på cyklens karakter. Materialer, former og teknologier ændrer sig, men formålet forbliver det samme. Merak forbliver tro mod sin oprindelige sjæl - Den er hurtig, når vejen og rytteren kræver det. Men den er blevet lettere og mere stabil. Udviklingen af den nye Merak er et projekt som har stået på mere end to år. Fokus har ikke blot været at reducere vægten og forbedre aerodynamikken, men også på, hvordan cyklen reagerer når hastigheden stiger. "Jeg har brugt de seneste uger på at køre på denne cykel som en galning. Jeg har opnået hastigheder, jeg aldrig tidligere har været i nærheden af, og det der overrasker mig, er ikke selve tallet på computeren, men derimod følelsen af fuld tryghed, mens jeg opnår den fart. Jo hurtigere du kører, desto bedre forstår di det arbejde, vi har lagt i stabiliteten, og dynamikken. Det er nok det, der imponerer mig mest ved den nye Merak" Christiano De Rosa Tekniske specifikationer Ramme og materiale: Carbon high-modulus carbon fiber (rammevægt 700 gram) Forgaffel: De Rosa Carbon Geargruppe: Sram Force E1 Hjulsæt: Fulcrum Soniq Dæk: Hutchinson Black Bird 30 mm (kan leveres med dæk fra 30-34mm) Cockpit: Vision X De Rosa Integreret carbon Sadel: Selle Italia SLR carbon

De Rosa New Idol 2026 - Campagnolo Super Record 13 - Campagnolo Bora WTO Teknologi og tradition i perfekt balance I anledning af 20-års jubilæet for IDOL og 25 år med anvendelse af Carbon teknologi lancerer De Rosa en gennemgribende opdatering af en af sine mest ikoniske modeller. Den nye IDOL 2026 er resultatet af et kvart århundredes erfaring med Carbon og en urokkelig dedikation til at forene komfort, stivhed, aerodynamik og moderne præstation i én og samme ramme. Med en rammevægt på kun 900g i str. medium er den nye IDOL markant lettere, uden at det er gået ud over hverken stivhed, holdbarhed eller aerodynamisk ydeevne. Den opdaterede forgaffel vejer blot 385g og er redesignet med et slankere tværsnit, der ikke blot forbedrer styreegenskaberne, men også reducerer luftmodstanden markant. Geometrien er ligeledes finjusteret for at give en mere reaktiv og dynamisk kørefornemmelse, samtidig med at komforten på lange distancer er bevaret – også i høj fart, hvor aerodynamisk stabilitet er afgørende. Monocoque-rammen er fuldt forberedt til både elektroniske og mekaniske geargrupper og er kompatibel med de nyeste gearsystemer. Carbon-kompositionen er optimeret med en avanceret kombination af tre typer kulfiber. 24T (T700) udgør 15% af rammen og bidrager med kontrolleret fleksibilitet til at absorbere vibrationer. 30T (T800), som udgør størstedelen med 68,5%, sikrer høj styrke og stabilitet i hele rammen. 40T (M40J), der dækker de sidste 16,5%, er strategisk placeret i områder med behov for maksimal stivhed, som f.eks. ved krankboksen og kronrøret – områder der også spiller en central rolle i cyklens aerodynamiske effektivitet og kraftoverførsel. Visuelt og funktionelt er IDOL 2026 blevet skærpet i alle detaljer. Skrårøret er nu mere voluminøst og aerodynamisk formet, og bidrager ikke kun til øget stivhed, men også til forbedret aerodynamik omkring rammen. Bagstagen har fået en slankere og mere strømlinet profil, hvilket reducerer turbulens og øger effektiviteten ved høj

Some stars never stop shining De rosa løfter sløret for den nye Merak: Lethed, stabilitet og aerodynamik forenet i den seneste videreudvikling af et af de mest hæderkronede navne i De Rosas historie De Rosa præsenterer den nye Merak - en racercykel, der er fuldstændig redesignet med henblik på en præcis balance mellem vægt, responsivitet, kontrol, præstation, aerodynamik og fart. Der er tale om et nyt udviklingstrin for en model, der har været en del af De Rosas sortiment siden begyndelsen af det nye årtusinde, og som måske bedre end nogen anden cykel afspejler De Rosas evne til at ændre og benytte ny teknologi radikalt, uden at ændre på cyklens karakter. Materialer, former og teknologier ændrer sig, men formålet forbliver det samme. Merak forbliver tro mod sin oprindelige sjæl - Den er hurtig, når vejen og rytteren kræver det. Men den er blevet lettere og mere stabil. Udviklingen af den nye Merak er et projekt som har stået på mere end to år. Fokus har ikke blot været at reducere vægten og forbedre aerodynamikken, men også på, hvordan cyklen reagerer når hastigheden stiger. "Jeg har brugt de seneste uger på at køre på denne cykel som en galning. Jeg har opnået hastigheder, jeg aldrig tidligere har været i nærheden af, og det der overrasker mig, er ikke selve tallet på computeren, men derimod følelsen af fuld tryghed, mens jeg opnår den fart. Jo hurtigere du kører, desto bedre forstår di det arbejde, vi har lagt i stabiliteten, og dynamikken. Det er nok det, der imponerer mig mest ved den nye Merak" Christiano De Rosa Tekniske specifikationer Ramme og materiale: Carbon high-modulus carbon fiber (rammevægt 700 gram) Forgaffel: De Rosa Carbon Geargruppe: Shimano Dura-Ace Di2 Hjulsæt: Fulcrum Speed (vælg mellem 42- eller 57 mm) Dæk: Hutchinson Black Bird 30 mm (kan leveres med dæk fra 28-34mm) Cockpit: Vision X De Rosa Integreret carbon Sadel: Selle Italia SLR carbon

Some stars never stop shining De rosa løfter sløret for den nye Merak: Lethed, stabilitet og aerodynamik forenet i den seneste videreudvikling af et af de mest hæderkronede navne i De Rosas historie De Rosa præsenterer den nye Merak - en racercykel, der er fuldstændig redesignet med henblik på en præcis balance mellem vægt, responsivitet, kontrol, præstation, aerodynamik og fart. Der er tale om et nyt udviklingstrin for en model, der har været en del af De Rosas sortiment siden begyndelsen af det nye årtusinde, og som måske bedre end nogen anden cykel afspejler De Rosas evne til at ændre og benytte ny teknologi radikalt, uden at ændre på cyklens karakter. Materialer, former og teknologier ændrer sig, men formålet forbliver det samme. Merak forbliver tro mod sin oprindelige sjæl - Den er hurtig, når vejen og rytteren kræver det. Men den er blevet lettere og mere stabil. Udviklingen af den nye Merak er et projekt som har stået på mere end to år. Fokus har ikke blot været at reducere vægten og forbedre aerodynamikken, men også på, hvordan cyklen reagerer når hastigheden stiger. "Jeg har brugt de seneste uger på at køre på denne cykel som en galning. Jeg har opnået hastigheder, jeg aldrig tidligere har været i nærheden af, og det der overrasker mig, er ikke selve tallet på computeren, men derimod følelsen af fuld tryghed, mens jeg opnår den fart. Jo hurtigere du kører, desto bedre forstår di det arbejde, vi har lagt i stabiliteten, og dynamikken. Det er nok det, der imponerer mig mest ved den nye Merak" Christiano De Rosa Tekniske specifikationer Ramme og materiale: Carbon high-modulus carbon fiber (rammevægt 700 gram) Forgaffel: De Rosa Carbon Geargruppe: Shimano Dura-Ace Di2 Hjulsæt: Fulcrum Speed (vælg mellem 42- eller 57 mm) Dæk: Hutchinson Black Bird 30 mm (kan leveres med dæk fra 28-34mm) Cockpit: Vision X De Rosa Integreret carbon Sadel: Selle Italia SLR carbon

Denne konfiguration af De Rosa Settanta 70 kombinerer Shimanos topklasse Dura Ace Di2 12-speed geargruppe med det integrerede Vision Metron 5D cockpit og Fulcrum Speed hjul. Det er en kompromisløs racercykel for rytteren, der vil have det absolut bedste inden for præcision, aerodynamik og køreeffektivitet. Design og konstruktion Settanta-stellet er udviklet i samarbejde med det italienske designhus Pininfarina og fremstillet i EPS-støbt high-end carbon. Det sikrer en ensartet vægttykkelse, høj strukturel integritet og et fremragende forhold mellem stivhed og komfort. Det aerodynamiske design og den fuldt integrerede kabelføring bidrager til både lav luftmodstand og et strømlinet visuelt udtryk. Det integrerede Vision Metron 5D ACR cockpit er designet med fokus på performance og ergonomi – kablerne føres skjult, og formen giver rytteren optimal støtte både i grebene og i toppen. Fulcrum Speed DB-hjulene er et oplagt valg til ryttere, der prioriterer hurtig acceleration og lav luftmodstand. Hjulene har 42 mm fælghøjde og en intern bredde på 23 mm, hvilket matcher perfekt med 28 mm dæk og gør opsætningen både hurtig og komfortabel. Hjulene er tubeless-kompatible. De Rosa Settanta 70 – Vinder af Good Design® Award De Rosa Settanta er mere end bare en cykel – det er et teknologisk mesterværk og en æstetisk triumf, hvor italiensk håndværk smelter sammen med banebrydende innovation. Som vinder af den prestigefyldteGood Design® Awardhar De Rosa Settanta hurtigt opnået klassikerstatus blandt de førende brands. Good Design® Award, grundlagt i 1950, hylder årligt de mest ikoniske og innovative designs fra hele verden. Blandt 1.100 bidrag fra 55 lande blev De Rosa Settanta udvalgt som vinder – et klart bevis på dens exceptionelle tekniske og æstetiske perfektion. Denne anerkendelse, som kun tildeles de mest innovative og funktionelle produkter, understreger De Rosa Settanta ‘s sublime kombination af stil og teknologi. Cyklens design hylder italiensk cykeldesign med en perfekt b

Denne konfiguration af De Rosa Settanta 70 kombinerer Shimanos topklasse Dura Ace Di2 12-speed geargruppe med det integrerede Vision Metron 5D cockpit og Fulcrum Speed hjul. Det er en kompromisløs racercykel for rytteren, der vil have det absolut bedste inden for præcision, aerodynamik og køreeffektivitet. Design og konstruktion Settanta-stellet er udviklet i samarbejde med det italienske designhus Pininfarina og fremstillet i EPS-støbt high-end carbon. Det sikrer en ensartet vægttykkelse, høj strukturel integritet og et fremragende forhold mellem stivhed og komfort. Det aerodynamiske design og den fuldt integrerede kabelføring bidrager til både lav luftmodstand og et strømlinet visuelt udtryk. Det integrerede Vision Metron 5D ACR cockpit er designet med fokus på performance og ergonomi – kablerne føres skjult, og formen giver rytteren optimal støtte både i grebene og i toppen. Fulcrum Speed DB-hjulene er et oplagt valg til ryttere, der prioriterer hurtig acceleration og lav luftmodstand. Hjulene har 42 mm fælghøjde og en intern bredde på 23 mm, hvilket matcher perfekt med 28 mm dæk og gør opsætningen både hurtig og komfortabel. Hjulene er tubeless-kompatible. De Rosa Settanta 70 – Vinder af Good Design® Award De Rosa Settanta er mere end bare en cykel – det er et teknologisk mesterværk og en æstetisk triumf, hvor italiensk håndværk smelter sammen med banebrydende innovation. Som vinder af den prestigefyldteGood Design® Awardhar De Rosa Settanta hurtigt opnået klassikerstatus blandt de førende brands. Good Design® Award, grundlagt i 1950, hylder årligt de mest ikoniske og innovative designs fra hele verden. Blandt 1.100 bidrag fra 55 lande blev De Rosa Settanta udvalgt som vinder – et klart bevis på dens exceptionelle tekniske og æstetiske perfektion. Denne anerkendelse, som kun tildeles de mest innovative og funktionelle produkter, understreger De Rosa Settanta ‘s sublime kombination af stil og teknologi. Cyklens design hylder italiensk cykeldesign med en perfekt b

Denne konfiguration af De Rosa Settanta 70 kombinerer Shimanos topklasse Dura Ace Di2 12-speed geargruppe med det integrerede Vision Metron 5D cockpit og Fulcrum Speed hjul. Det er en kompromisløs racercykel for rytteren, der vil have det absolut bedste inden for præcision, aerodynamik og køreeffektivitet. Design og konstruktion Settanta-stellet er udviklet i samarbejde med det italienske designhus Pininfarina og fremstillet i EPS-støbt high-end carbon. Det sikrer en ensartet vægttykkelse, høj strukturel integritet og et fremragende forhold mellem stivhed og komfort. Det aerodynamiske design og den fuldt integrerede kabelføring bidrager til både lav luftmodstand og et strømlinet visuelt udtryk. Det integrerede Vision Metron 5D ACR cockpit er designet med fokus på performance og ergonomi – kablerne føres skjult, og formen giver rytteren optimal støtte både i grebene og i toppen. Fulcrum Speed DB-hjulene er et oplagt valg til ryttere, der prioriterer hurtig acceleration og lav luftmodstand. Hjulene har 42 mm fælghøjde og en intern bredde på 23 mm, hvilket matcher perfekt med 28 mm dæk og gør opsætningen både hurtig og komfortabel. Hjulene er tubeless-kompatible. De Rosa Settanta 70 – Vinder af Good Design® Award De Rosa Settanta er mere end bare en cykel – det er et teknologisk mesterværk og en æstetisk triumf, hvor italiensk håndværk smelter sammen med banebrydende innovation. Som vinder af den prestigefyldteGood Design® Awardhar De Rosa Settanta hurtigt opnået klassikerstatus blandt de førende brands. Good Design® Award, grundlagt i 1950, hylder årligt de mest ikoniske og innovative designs fra hele verden. Blandt 1.100 bidrag fra 55 lande blev De Rosa Settanta udvalgt som vinder – et klart bevis på dens exceptionelle tekniske og æstetiske perfektion. Denne anerkendelse, som kun tildeles de mest innovative og funktionelle produkter, understreger De Rosa Settanta ‘s sublime kombination af stil og teknologi. Cyklens design hylder italiensk cykeldesign med en perfekt b

De Rosa New Idol 2026 - Sram Force AXS Powermeter - Fulcrum Soniq 42 Carbon Teknologi og tradition i perfekt balance I anledning af 20-års jubilæet for IDOL og 25 år med anvendelse af Carbon teknologi lancerer De Rosa en gennemgribende opdatering af en af sine mest ikoniske modeller. Den nye IDOL 2026 er resultatet af et kvart århundredes erfaring med Carbon og en urokkelig dedikation til at forene komfort, stivhed, aerodynamik og moderne præstation i én og samme ramme. Med en rammevægt på kun 900g i str. medium er den nye IDOL markant lettere, uden at det er gået ud over hverken stivhed, holdbarhed eller aerodynamisk ydeevne. Den opdaterede forgaffel vejer blot 385g og er redesignet med et slankere tværsnit, der ikke blot forbedrer styreegenskaberne, men også reducerer luftmodstanden markant. Geometrien er ligeledes finjusteret for at give en mere reaktiv og dynamisk kørefornemmelse, samtidig med at komforten på lange distancer er bevaret – også i høj fart, hvor aerodynamisk stabilitet er afgørende. Monocoque-rammen er fuldt forberedt til både elektroniske og mekaniske geargrupper og er kompatibel med de nyeste gearsystemer. Carbon-kompositionen er optimeret med en avanceret kombination af tre typer kulfiber. 24T (T700) udgør 15% af rammen og bidrager med kontrolleret fleksibilitet til at absorbere vibrationer. 30T (T800), som udgør størstedelen med 68,5%, sikrer høj styrke og stabilitet i hele rammen. 40T (M40J), der dækker de sidste 16,5%, er strategisk placeret i områder med behov for maksimal stivhed, som f.eks. ved krankboksen og kronrøret – områder der også spiller en central rolle i cyklens aerodynamiske effektivitet og kraftoverførsel. Visuelt og funktionelt er IDOL 2026 blevet skærpet i alle detaljer. Skrårøret er nu mere voluminøst og aerodynamisk formet, og bidrager ikke kun til øget stivhed, men også til forbedret aerodynamik omkring rammen. Bagstagen har fået en slankere og mere strømlinet profil, hvilket reducerer turbulens og øger effektiviteten ved

Some stars never stop shining De rosa løfter sløret for den nye Merak: Lethed, stabilitet og aerodynamik forenet i den seneste videreudvikling af et af de mest hæderkronede navne i De Rosas historie De Rosa præsenterer den nye Merak - en racercykel, der er fuldstændig redesignet med henblik på en præcis balance mellem vægt, responsivitet, kontrol, præstation, aerodynamik og fart. Der er tale om et nyt udviklingstrin for en model, der har været en del af De Rosas sortiment siden begyndelsen af det nye årtusinde, og som måske bedre end nogen anden cykel afspejler De Rosas evne til at ændre og benytte ny teknologi radikalt, uden at ændre på cyklens karakter. Materialer, former og teknologier ændrer sig, men formålet forbliver det samme. Merak forbliver tro mod sin oprindelige sjæl - Den er hurtig, når vejen og rytteren kræver det. Men den er blevet lettere og mere stabil. Udviklingen af den nye Merak er et projekt som har stået på mere end to år. Fokus har ikke blot været at reducere vægten og forbedre aerodynamikken, men også på, hvordan cyklen reagerer når hastigheden stiger. "Jeg har brugt de seneste uger på at køre på denne cykel som en galning. Jeg har opnået hastigheder, jeg aldrig tidligere har været i nærheden af, og det der overrasker mig, er ikke selve tallet på computeren, men derimod følelsen af fuld tryghed, mens jeg opnår den fart. Jo hurtigere du kører, desto bedre forstår di det arbejde, vi har lagt i stabiliteten, og dynamikken. Det er nok det, der imponerer mig mest ved den nye Merak" Christiano De Rosa Tekniske specifikationer Ramme og materiale: Carbon high-modulus carbon fiber (rammevægt 730 gram) Forgaffel: De Rosa Carbon Geargruppe: Campagnolo Record 13 Wireless Hjulsæt: Campagnolo Bora Ultra WTO Dæk: Hutchinson Black Bird 30 mm (kan leveres med dæk fra 28-34mm) Cockpit: Vision X De Rosa Integreret carbon Sadel: Selle Italia SLR carbon

Some stars never stop shining De rosa løfter sløret for den nye Merak: Lethed, stabilitet og aerodynamik forenet i den seneste videreudvikling af et af de mest hæderkronede navne i De Rosas historie De Rosa præsenterer den nye Merak - en racercykel, der er fuldstændig redesignet med henblik på en præcis balance mellem vægt, responsivitet, kontrol, præstation, aerodynamik og fart. Der er tale om et nyt udviklingstrin for en model, der har været en del af De Rosas sortiment siden begyndelsen af det nye årtusinde, og som måske bedre end nogen anden cykel afspejler De Rosas evne til at ændre og benytte ny teknologi radikalt, uden at ændre på cyklens karakter. Materialer, former og teknologier ændrer sig, men formålet forbliver det samme. Merak forbliver tro mod sin oprindelige sjæl - Den er hurtig, når vejen og rytteren kræver det. Men den er blevet lettere og mere stabil. Udviklingen af den nye Merak er et projekt som har stået på mere end to år. Fokus har ikke blot været at reducere vægten og forbedre aerodynamikken, men også på, hvordan cyklen reagerer når hastigheden stiger. "Jeg har brugt de seneste uger på at køre på denne cykel som en galning. Jeg har opnået hastigheder, jeg aldrig tidligere har været i nærheden af, og det der overrasker mig, er ikke selve tallet på computeren, men derimod følelsen af fuld tryghed, mens jeg opnår den fart. Jo hurtigere du kører, desto bedre forstår di det arbejde, vi har lagt i stabiliteten, og dynamikken. Det er nok det, der imponerer mig mest ved den nye Merak" Christiano De Rosa Tekniske specifikationer Ramme og materiale: Carbon high-modulus carbon fiber (rammevægt 700 gram) Forgaffel: De Rosa Carbon Geargruppe: Campagnolo Record 13 Hjulsæt: Campagnolo Bora WTO Dæk: Hutchinson Black Bird 30 mm (kan leveres med dæk fra 28-34mm) Cockpit: Vision X De Rosa Integreret carbon Sadel: Selle Italia SLR carbon

Denne konfiguration af De Rosa Settanta 70 kombinerer Shimanos topklasse Dura Ace Di2 12-speed geargruppe med det integrerede Vision Metron 5D cockpit og Fulcrum Speed hjul. Det er en kompromisløs racercykel for rytteren, der vil have det absolut bedste inden for præcision, aerodynamik og køreeffektivitet. Design og konstruktion Settanta-stellet er udviklet i samarbejde med det italienske designhus Pininfarina og fremstillet i EPS-støbt high-end carbon. Det sikrer en ensartet vægttykkelse, høj strukturel integritet og et fremragende forhold mellem stivhed og komfort. Det aerodynamiske design og den fuldt integrerede kabelføring bidrager til både lav luftmodstand og et strømlinet visuelt udtryk. Det integrerede Vision Metron 5D ACR cockpit er designet med fokus på performance og ergonomi – kablerne føres skjult, og formen giver rytteren optimal støtte både i grebene og i toppen. Fulcrum Speed DB-hjulene er et oplagt valg til ryttere, der prioriterer hurtig acceleration og lav luftmodstand. Hjulene har 42 mm fælghøjde og en intern bredde på 23 mm, hvilket matcher perfekt med 28 mm dæk og gør opsætningen både hurtig og komfortabel. Hjulene er tubeless-kompatible. De Rosa Settanta 70 – Vinder af Good Design® Award De Rosa Settanta er mere end bare en cykel – det er et teknologisk mesterværk og en æstetisk triumf, hvor italiensk håndværk smelter sammen med banebrydende innovation. Som vinder af den prestigefyldteGood Design® Awardhar De Rosa Settanta hurtigt opnået klassikerstatus blandt de førende brands. Good Design® Award, grundlagt i 1950, hylder årligt de mest ikoniske og innovative designs fra hele verden. Blandt 1.100 bidrag fra 55 lande blev De Rosa Settanta udvalgt som vinder – et klart bevis på dens exceptionelle tekniske og æstetiske perfektion. Denne anerkendelse, som kun tildeles de mest innovative og funktionelle produkter, understreger De Rosa Settanta ‘s sublime kombination af stil og teknologi. Cyklens design hylder italiensk cykeldesign med en perfekt b

Some stars never stop shining De rosa løfter sløret for den nye Merak: Lethed, stabilitet og aerodynamik forenet i den seneste videreudvikling af et af de mest hæderkronede navne i De Rosas historie De Rosa præsenterer den nye Merak - en racercykel, der er fuldstændig redesignet med henblik på en præcis balance mellem vægt, responsivitet, kontrol, præstation, aerodynamik og fart. Der er tale om et nyt udviklingstrin for en model, der har været en del af De Rosas sortiment siden begyndelsen af det nye årtusinde, og som måske bedre end nogen anden cykel afspejler De Rosas evne til at ændre og benytte ny teknologi radikalt, uden at ændre på cyklens karakter. Materialer, former og teknologier ændrer sig, men formålet forbliver det samme. Merak forbliver tro mod sin oprindelige sjæl - Den er hurtig, når vejen og rytteren kræver det. Men den er blevet lettere og mere stabil. Udviklingen af den nye Merak er et projekt som har stået på mere end to år. Fokus har ikke blot været at reducere vægten og forbedre aerodynamikken, men også på, hvordan cyklen reagerer når hastigheden stiger. "Jeg har brugt de seneste uger på at køre på denne cykel som en galning. Jeg har opnået hastigheder, jeg aldrig tidligere har været i nærheden af, og det der overrasker mig, er ikke selve tallet på computeren, men derimod følelsen af fuld tryghed, mens jeg opnår den fart. Jo hurtigere du kører, desto bedre forstår di det arbejde, vi har lagt i stabiliteten, og dynamikken. Det er nok det, der imponerer mig mest ved den nye Merak" Christiano De Rosa Tekniske specifikationer Ramme og materiale: Carbon high-modulus carbon fiber (rammevægt 700 gram) Forgaffel: De Rosa Carbon Geargruppe: Shimano Ultegra Di2 Hjulsæt: Fulcrum Wind (vælg mellem 42- eller 57 mm) Dæk: Hutchinson Black Bird 30 mm (kan leveres med dæk fra 28-34mm) Cockpit: Vision X De Rosa Integreret carbon Sadel: Selle Italia SLR carbon

Some stars never stop shining De rosa løfter sløret for den nye Merak: Lethed, stabilitet og aerodynamik forenet i den seneste videreudvikling af et af de mest hæderkronede navne i De Rosas historie De Rosa præsenterer den nye Merak - en racercykel, der er fuldstændig redesignet med henblik på en præcis balance mellem vægt, responsivitet, kontrol, præstation, aerodynamik og fart. Der er tale om et nyt udviklingstrin for en model, der har været en del af De Rosas sortiment siden begyndelsen af det nye årtusinde, og som måske bedre end nogen anden cykel afspejler De Rosas evne til at ændre og benytte ny teknologi radikalt, uden at ændre på cyklens karakter. Materialer, former og teknologier ændrer sig, men formålet forbliver det samme. Merak forbliver tro mod sin oprindelige sjæl - Den er hurtig, når vejen og rytteren kræver det. Men den er blevet lettere og mere stabil. Udviklingen af den nye Merak er et projekt som har stået på mere end to år. Fokus har ikke blot været at reducere vægten og forbedre aerodynamikken, men også på, hvordan cyklen reagerer når hastigheden stiger. "Jeg har brugt de seneste uger på at køre på denne cykel som en galning. Jeg har opnået hastigheder, jeg aldrig tidligere har været i nærheden af, og det der overrasker mig, er ikke selve tallet på computeren, men derimod følelsen af fuld tryghed, mens jeg opnår den fart. Jo hurtigere du kører, desto bedre forstår di det arbejde, vi har lagt i stabiliteten, og dynamikken. Det er nok det, der imponerer mig mest ved den nye Merak" Christiano De Rosa Tekniske specifikationer Ramme og materiale: Carbon high-modulus carbon fiber (rammevægt 700 gram) Forgaffel: De Rosa Carbon Geargruppe: Shimano Ultegra Di2 Hjulsæt: Fulcrum Wind (vælg mellem 42- eller 57 mm) Dæk: Hutchinson Black Bird 30 mm (kan leveres med dæk fra 28-34mm) Cockpit: Vision X De Rosa Integreret carbon Sadel: Selle Italia SLR carbon

Some stars never stop shining De rosa løfter sløret for den nye Merak: Lethed, stabilitet og aerodynamik forenet i den seneste videreudvikling af et af de mest hæderkronede navne i De Rosas historie De Rosa præsenterer den nye Merak - en racercykel, der er fuldstændig redesignet med henblik på en præcis balance mellem vægt, responsivitet, kontrol, præstation, aerodynamik og fart. Der er tale om et nyt udviklingstrin for en model, der har været en del af De Rosas sortiment siden begyndelsen af det nye årtusinde, og som måske bedre end nogen anden cykel afspejler De Rosas evne til at ændre og benytte ny teknologi radikalt, uden at ændre på cyklens karakter. Materialer, former og teknologier ændrer sig, men formålet forbliver det samme. Merak forbliver tro mod sin oprindelige sjæl - Den er hurtig, når vejen og rytteren kræver det. Men den er blevet lettere og mere stabil. Udviklingen af den nye Merak er et projekt som har stået på mere end to år. Fokus har ikke blot været at reducere vægten og forbedre aerodynamikken, men også på, hvordan cyklen reagerer når hastigheden stiger. "Jeg har brugt de seneste uger på at køre på denne cykel som en galning. Jeg har opnået hastigheder, jeg aldrig tidligere har været i nærheden af, og det der overrasker mig, er ikke selve tallet på computeren, men derimod følelsen af fuld tryghed, mens jeg opnår den fart. Jo hurtigere du kører, desto bedre forstår di det arbejde, vi har lagt i stabiliteten, og dynamikken. Det er nok det, der imponerer mig mest ved den nye Merak" Christiano De Rosa Tekniske specifikationer Ramme og materiale: Carbon high-modulus carbon fiber (rammevægt 700 gram) Forgaffel: De Rosa Carbon Geargruppe: Shimano Dura-Ace Di2 Hjulsæt: Fulcrum Speed (vælg mellem 42- eller 57 mm) Dæk: Hutchinson Black Bird 30 mm (kan leveres med dæk fra 28-34mm) Cockpit: Vision X De Rosa Integreret carbon Sadel: Selle Italia SLR carbon