Test af 8 rejseklapvogne: Når barnevognen skal med på ferie

Baby Jogger er med City Tour 2 lykkedes usædvanlig godt med at gennemføre alle de opdateringer, som kunderne har efterspurgt på forgængeren City Tour (altså den første version).
Sædet er rummeligere, håndtaget er blevet højere og lidt kraftigere, og den justerbare fodstøtte og den så godt som fulde liggestilling gør sovekomforten betydelig bedre.

Komfortabel kørsel for børn og voksne

City Tour 2 har fire hjul, hvoraf de to forreste er drejehjul, der kan låses. Vognen har nu fået PE-hjul i form af en beklædning med mere slidstærkt materiale, som grus ikke sætter sig fast i. Sædet har en høj maksimumsvægt i forhold til vognens størrelse og er derudover rummeligt. Den øgede siddedybde gør også, at ældre og større børn kan sidde mere bekvemt i vognen. Og at ryglænet nu ikke bare kan vinkles til hvilestilling, men hele vejen ned til liggestilling, gør vognen bedre egnet til de mindste børn.

Fodstøtten kan klappes ned til børn der skal sidde og har længere ben. Når barnet skal sove, eller til mindre børn, der har brug for mere siddestøtte, kan fodstøtten let vinkles op i vandret stilling. City Tour 2 kan således udmærket bruges fra 6 måneder op til mindst 4-5 års alderen.

Kalechen har et kombineret vindue og ventilationsåbning og en solskærm, der kan foldes ud. Fuldt klappet ud får barnet en god beskyttelse mod solen i vognen. Håndtaget kan ikke justeres i højden, men lader til at fungere godt til forældre i de fleste længder. City Tour 2 har en lettilgængelig bagagekurv, der måske ikke er stor, men som uden problemer har plads til det vigtigste. Vil man have bøjle på rejseklapvognen, kan den købes separat.

Meget let at bære og klappe sammen

Med et enhåndsgreb om håndtaget klappes City Tour 2 nemt sammen. Derefter løfter man vognen op i sammenklapningsremmen i sædet, og vupti har man en kompakt enhed at lægge bag i bilen. Sammenklapningen er så enkel, at alle kan finde ud af det, og man behøver ikke at være stærk for at løfte vognen og have den med bagefter. Der medfølger en opbevaringstaske til City Tour 2. Vognen bliver lidt for stor til at tage med som håndbagage, men kan klare grænsen, hvis man tager hjulene af.

Den største ulempe ved vognen er, at fodbremsen er lidt hård at slå fra. Det passer ikke så godt til sommerfødder i sandaler. Derudover er Baby Jogger City Tour 2 stabil, enkel at dreje, ruller let og kan godt klare lidt ujævnheder – selvom fladt underlag er at foretrække.

Konklusion på testen

Børn i alle aldre kan både sidde og sove godt, og takket være de nye funktioner vokser vognen bedre med barnet. Har man først valgt en Baby Jogger City Tour 2, kommer man sandsynligvis til at bruge den i mange år.

Butterfly er Bugaboos første klassiske klapvogn med fast fremadvendt sæde og kompakt sammenklapning i ét trin. Mærket har haft mange år til at studere konkurrenterne. Det kan mærkes. Dels fordi meget hos Butterfly skaber en fornemmelse af déjà vu, hvor både design og funktioner genkendes. Dels fordi Bugaboo tydeligt har identificeret et punkt, hvor klapvogne ofte får kritik – og med succes har bestræbt sig på, at Butterfly skal være bedst på området.

Rummeligt sæde

Butterfly skiller sig således gevaldigt ud med sit usædvanligt rummelige sæde. Den maksimale vægt på 22 kg kombineret med det 56 cm høje ryglæn gør det muligt for en femårig at sidde bekvemt og rent faktisk have plads til at vokse mindst et år mere. Til mindre børn fås et justerbart ryglæn, der kan foldes ned til hvileposition, samt en kortere fodstøtte, der kan drejes i flere forskellige positioner. Dog helt bestemt et minus, fordi fodstøtten kræver to hænder til justering og alligevel opfattes som besværlig at håndtere.

Hurtig sammenklapning, som ikke kan mislykkes

Bugaboo Butterfly har et fast håndtag i en højde på ca. 100 cm fra jorden. Det komfortable håndtag er beklædt med imiteret læder. Midt på sidder en knap sammen med en spærre, som begge trykkes ind, når vognen skal klappes sammen. Sammenklapningen er supernem, hurtig, og kan ikke mislykkes. Det eneste, der kræves, er, at man trykker lidt ekstra præcist til sidst i sammenklapningen, så chassiset presses så meget sammen som muligt og låser sig fast i denne stilling.

Butterfly klappes ud ved at trykke knapperne på håndtaget ind på samme måde og bare trækker vognen op. Med lidt styrke i bevægelsen folder Butterfly sig ud på et sekund og er klar til at rulle igen. Vognen er nem at tage med sig i sammenklappet tilstand takket være den vatterede bærerem.

Bugaboo Butterfly er, målene taget i betragtning, lille nok til at gå som håndbagage hos mange flyselskaber. En eftertragtet egenskab ved klapvogne, og som gør sædets rummelighed endnu mere imponerende.

Letløbende klapvogn med rummelig indkøbskurv

Kørefornemmelsen med Bugaboo Butterfly er god. Den er måske ikke helt så magisk letrullende som mærkets større vogne, men i betragtning af hjulenes størrelse, må man alligevel være tilfreds. Butterfly er nem at dreje og føles ikke tung at gå med, men det er ikke en klapvogn til brosten eller terrænkørsel. Løftestangseffekten i håndtaget er ok. Med større børn er det nødvendigt at trykke lidt ekstra ned for at få forhjulene op.

Indkøbskurven er let tilgængelig og kan tage hele 8 kg dagligvarer.

Butterfly har en kaleche, der kan udvides, men hele den forlængede del består af mesh. Med den foldet ud bliver der altså luftigt, men lyst, inde i vognen. Bugaboos sele er en af de bedste på markedet og nem at spænde og tilpasse.

Høj pris - selv for en Bugaboo

Prisen for Butterfly er næsten lige så høj som vognens imponerende ryglæn. Bugaboo har ganske vist altid været et førsteklasses mærke, men netop ved Butterfly er der alligevel ikke så meget, der adskiller denne klapvogn fra andre. Men er man til Bugaboos æstetik, vil man have en supernem sammenklapning, og frem for alt ønsker en klapvogn i håndbagagestørrelse, som alligevel fungerer til større børn – så er det helt klart en Butterfly, man skal flyve af sted med.

At kunne tage rejsevognen med sig som håndbagage på flyet er en funktion, som mange forældre lægger stor vægt på. Især hvis man skal mellemlande. Her kan det være ekstra værdifuldt at have en god, rullende hvileplads til barnet.
Mange vogne er dog for store til, at flyselskabet kan godkende, at de kan tages med ombord
- Cybex Libelle er en af de få undtagelser.

En sammenklappet vogn kan i princippet ikke blive mindre end Libelle, som har mange centimeter til gode på IATA’s anbefalede maksimale mål for håndbagage (56 x 45 x 25 cm).

Sammenklapningen er desuden meget simpel. Tryk på de hvide knapper på styret, og pres vognen nedad, fremad. Når den er klappet sammen, vrider man hjulene indad, og pludselig er Libelle næsten så lille, at den kan være i en cykelkurv.

Rejsevogn med hvileindstilling og indstillelig fodstøtte

At Libelle bliver så lille og kompakt betyder, at Cybex er gået på kompromis med andre funktioner. Ved at klemme to stropper omkring ryglænet kan den indstilles i hvileposition. Liggeindstilling har den ikke, men skråningen er god nok til, at et barn skal kunne sove, uden at hovedet falder forover. Vognen har en fodstøtte, som kan indstilles, men den er kort og forlænger kun sovepladsen med nogle centimeter. Den har en indbygget fodstøtte forrest på stellet.

Varekurven er ret rummelig, set i lyset af Libelles størrelse, og rummer en mindre pusletaske. Cybex skal have ros for placeringen af fodbremsen, som sidder vandret i højde med varekurvens øvre kant. Denne konstruktion giver føreren god plads til at køre vognen uden risiko for, at bremsen bliver trukket ved et uheld. Libelle har to separate styr og kræver begge hænder for bekvem kørsel. Men man kan også køre med en hånd på stangen mellem styrene.

Manglerne opvejes af vognens kompakthed

Det siger sig selv, at Cybex Libelle har små hjul. Denne vogn fungerer udmærket i butikker og i lufthavne. Selvfølgelig kan den køre ude, så længe underlaget er af asfalt eller fortovsfliser. Men hjulenes overfladelag har en underlegen kvalitet, og sten kan sætte sig fast og efterlade huller, hvis man kører over grus. Og selvom vognen er godkendt til 22 kg, så virker den bedst til børn op til tre-fire år.

Konklusion på test af Cybex Libelle

Skal man have Cybex Libelle med på sommerferie, kommer man til at skulle supplere den korte kaleche med en anden solskærm, så barnet skygges ordentligt i vognen. Men med denne type vogn er det svært at blive irriteret over ulemperne. Vognens størrelse og vægt har helt klart førsteprioritet, og der får Cybex Libelle topkarakter.

Elodie Details Mondo er en ukompliceret rejsevogn, der fås i flere forskellig varianter med både ensfarvet og mønstret betræk. Såvel kopholder som adapter til babyautostol kan købes til.

Sæde og liggestilling

Mondo har et fast fremadvendt sæde. Ryglænet har en ret opret siddestilling, som ved hjælp af en pal og to remme trinløst kan sænkes ned til liggestilling. Liggestillingen er ikke helt vandret men har en svag hældning.

Selvom Elodie Details Mondo er en lille vogn, virker sidefladen som relativt rummelig. Ryglænet er en god højde, og børn op til 4-5 år kan sidde komfortabelt.

For mindre børn er det et stort plus, at Mondo har justerbar fodstøtte. Den kan reguleres mellem to forskellige stillinger. I løftet stilling forlænger fodstøtten sovefladen, så det sovende barns ben ikke hænger og dingler.

Kørepose kan fastgøres

Mondo har en sele, der kan reguleres i højde og vidde, og den har kraftige polstringer på skulderremmene. Selens remme kan skilles ad, så man kan fastgøre en kørepose eller hynde i vognen. I siderne af sædet er der også D-ringe til bedre at kunne fastgøre eksempelvis Elodie Details egne barnevognshynder.

Kalechen er imponerende lang. Når den forlænges, ved at man åbner en lynlås, vinkles den nedad og yder rigtig god beskyttelse mod solen. Desværre er der intet kighul i kalechen. På bagsiden af Mondos betræk er der en lille opbevaringslomme, hvis låg har en smart magnetlås til at holde det på plads.

Bedst i byen og til mindre børn

Elodie Details Mondo har hjul af plastik, der ruller godt, men ikke er særlig terrænvenlige. Mondo er en vogn til bymiljø, asfalterede veje og shopping i butikker. Køreoplevelsen med Elodie Details Mondo er god, og vognen er let at styre. Vognen egner sig bedst til lidt mindre børn, da den bliver tung at vippe, når sædet er maksimalt belastet.

Bagagekurven er nem at komme til. Med til Mondo følger en Stow & Go-taske, der passer perfekt i størrelsen til bagagekurven. Pakker man tingene i tasken, er det nemt at tømme bagagekurven, når Mondo skal klappes sammen.

Det er nemt at klappe Elodie Details Mondo sammen med én hånd. Efter man har trykket knappen på håndtaget ind, drejer man en kvart omgang, hvorefter vognen klappes sammen. Mondo bliver kompakt og vejer kun lidt, så den er let at pakke i bilen. Skal man bære den over længere strækninger, havde en rem eller et bærehåndtag været rart.

Konklusion på test af rejsevogn

Elodie Details Mondo er en brugervenlig rejsevogn, hvis man holder af gennemtænkt funktioner og vil have en cityvogn, der er let at klappe sammen.
De små børns komfort er meget god, og Elodie Details viser med Stow & Go-tasken, at de forstår nøjagtig, hvordan denne type vogn kommer til at blive brugt.
Et ekstra plus gives for at Mondo fås i så mange sjove, lidt mere personlige varianter.

Med den lille, lette rejsevogn Aer udvider Joolz deres udvalg af barnevognsmodeller. Joolz Aer er en fast fremadvendt klapvogn. Sædet har ikke en justerbar fodstøtte, men den kan tilkøbes separat. Der er også en indbygget fodstøtte foran på stellet.

God i byen - og en lille smule terræn

Joolz Aer har små, men robuste hjul. Fremkommeligheden er bedst på jævne underlag som asfalt eller i bymiljø. Men Aer kan lidt uventet også klare enklere grusveje og lidt græsplæne, selvom vognen selvfølgelig ikke er beregnet til terrænkørsel. Håndtaget kan ikke justeres i højden og sidder cirka 105 cm over jorden. Bagagekurven på Aer har plads til det nødvendige og kan pakkes fra flere sider.

Usædvanligt højt ryglæn

Joolz Aer har et usædvanligt højt ryglæn, som giver stabil støtte til barnets ryg og hoved. Der er snildt plads til, at en normalt stor seksårig kan være under kalechen og få god støtte til nakken. Sædet er rummeligt, også i bredden. Ryglænet kan lænes tilbage ved at åbne en lynlås bag på vognen. Derefter kan man ved hjælp af en rem justere den nøjagtige vinkel. Ryglænet på Joolz Aer kan maksimalt lænes tilbage til en hvilestilling.

Indstillingen af ryglænet kan virke unødvendigt besværlig, det er desværre ikke særlig nemt at bøvle med en rem på siden af ryglænet eller at holde rygpladen oppe, mens man lukker lynlåsen. Selen i Joolz Aers sæde er nem at justere i længden og kan deles i fem separate remme. Kalechen på Joolz Aer kan forlænges og åbnes med en lynlås. Selv når den er klappet helt ud, er den imidlertid stadig ret kort. I forlængelsen er der meshnet, som giver bedre ventilation og kan bruges som kighul.

Meget let og praktisk at klappe sammen

På en rejsevogn er sammenklapningen en vigtig funktion, og her klarer Joolz Aer sig rigtig godt. Vognen er let som en leg at klappe sammen med én hånd, og den bliver meget kompakt. Chassiset låses automatisk, og ved at trykke på de samme knapper som ved sammenklapningen, kan Aer hurtigt klappes op igen. Der medfølger en transporttaske ved køb af Joolz Aer.

Konklusion på test af rejsevogn Joolz Aer

Den korte kaleche kombineret med at vognen mangler liggestilling og justerbar fodstøtte, gør at Joolz Aer ikke helt kan konkurrere med de populæreste rejsevogne. Men Joolz Aers høje, stabile ryglæn er en virkelig god detalje og kan blive det afgørende plus for forældre til høje børn.

Chicco Liteway er en klassisk paraplyklapvogn, der er blevet et almindeligt syn på gaderne, da dens popularitet er vokset de seneste år. Vognen udmærker sig ikke specielt i forhold til lignende vogne, men har alligevel nogle egenskaber, der antagelig er grunden til, at mange, der er på udkig efter en rejsevogn, vælger netop Liteway.

God køreoplevelse

Først og fremmest er det vognens enkelte forhjul, der skiller sig ud. Normalt har paraplyklapvogne dobbelte forhjul, hvilket teoretisk set skal forbedre vognens stabilitet. Men det gør også en vogn vanskeligere at styre og knap så sjov at manøvrere, det kan også gøre den lidt skramlende. Chicco Liteway er med sine enkelte forhjul meget let at både køre og dreje med og føles ikke skramlende, selvom den naturligvis klarer sig bedst på plane underlag.

Chicco Liteway har et fast fremadvendt sæde. Ryglænet kan med et enkelt enhåndsgreb lægges ned til fuld liggestilling. Kalechen er af normal længde og er udstyret med et lille kighul. Materialevalget er ikke det mest eksklusive, men det opfylder sin funktion.

Liteway har et delt håndtag, der ikke kan reguleres i højden. Den er bedst at køre med to hænder, men da den er let at styre, fungerer det også rimeligt, hvis man kortvarigt er nødt til kun at bruge én hånd. Bagagekurven er i normal størrelse for en paraplyklapvogn og er tilgængelig fra flere sider.

Fungerer fint op til cirka 3 år

Sædet er rummeligt og har justerbar fodstøtte samt fempunktssele. En etårig sidder godt i vognen, men den duer også til en treårig i normal størrelse.

Liteway klappes sammen som andre paraplyklapvogne ved at man trykker en pal op, en anden ned, og derefter klapper vognen fremad. Den bliver lang i sammenklappet stand, men smal. Chassiset låses automatisk. Vognen vejer lige under 7 kilo og er nem at løfte og tage med, men den mangler underligt nok et håndtag at bære vognen i, når den er klappet sammen.

Konklusion på test af Chicco Liteway

Chicco Liteway er en praktisk udformet paraplyklapvogn, der er godt at have med i bilen eller som ekstra vogn, og sædet kan både anvendes til et lille sovende barn og et lidt større barn, der bare trænger til at sidde ned af og til.

Leclerc Magic Fold Plus er en fast, fremadvendt rejsevogn, som kun er et par centimeter for bred til at opfylde IATA’s anbefalede max-mål for håndbagage, hvilket er 56 x 45 x 25 cm. Modellen kaldes ofte Leclerc MF Plus. Ordene "Magic Fold" i produktnavnet kommer af vognens meget enkle sammenklapning.

Rejsevognen kan bruges helt fra babyens første tid. Det er både muligt at købe liggedel og adaptere, så der kan sættes autostol på stellet. En større baby kan lægges direkte i sædet, så længe det føles okay, at den er vendt fremad. Sædets ryglæn kan justeres i flere forskellige vinkler, og liggeindstillingen er helt plan. Siddeindstillingen er ikke helt opret, men er lidt tilbagelænet. Ryglænets vinkel justeres på bagsiden.

Rejsevogn, som fungerer bedst til små børn

Sædet er godkendt til 22 kilo, men føles udvokset, inden barnet opnår den vægt. En normalt stor 3,5-årig på 100 cm har et halvt hoved over ryglænet. Også selen er lidt stram til store børn. Selestropperne glider konstant af skuldrene, selemanchetterne slipper hinanden, inden man har låst dem sammen med spændet, og selen kan ikke spændes fast om hoften.

For mindre børn fungerer MF Plus meget bedre. Sædets swing away-bøjle gør, at det er let for barnet at kravle ind og ud. Den justerbare fodstøtte hjælper med at skabe en god liggestilling. Kalechen kan forlænges, men sidder ret højt oppe på vognen og giver derfor begrænset med skygge. Skal man have MF Plus med på solferie, bør man supplere med solgardin eller barnevognsparasol.

Sammenklapning, som klarer sig selv

Rejsevognens styr kan ikke justeres i højden. Det er også lidt irriterende, at kalechen hviler mod styret og dermed mod hænderne på den, som kører vognen. Kørslen i MF Plus er god i bymiljøer, men vognen er tung at trække over kantsten, og har man lange ben, er det for nemt ved et uheld at røre ved bremsen, mens man går, og så standser vognen brat. Varekurven er rummelig, men den bløde bund gør, at varekurven let skubbes fremad, så den ligger mod forhjulet, og friktion opstår.

Den absolut stærkeste side af MF Plus er sammenklapningen. Det kan virke magisk, men når man først er gået i gang med sammenklapningen, klarer vognen resten selv. Vognens lave vægt og kompakte mål gør tilsammen, at den er let at læsse ind i bilen eller have med på rejsen.

Konklusion på test af Leclerc Magic Fold Plus

Der er plads til forbedring af Leclerc Magic Fold Plus. Men søger man en stilren rejsevogn med legende let sammenklapning, så har MF Plus sine pluspoints.

Ergobaby er for mange bedst kendt for bæreseler og vikler. Men med Ergobaby Metro har man nu lanceret en praktisk rejsevogn med et unikt opbygget ryglæn. Tanken er at give bedre støtte til det voksende barns ryg. Om det har nogen egentlig effekt er vanskeligt at afgøre. Men Metro er uden tvivl en rejsevogn med god komfort for barnet.

Siddekomfort

Metros sæde er velpolstret og føles blødt at sidde på. Stoffet er også til den bløde side og føles hverken kunstigt eller svedigt, som det ofte er tilfældet med blankt stof. Ulempen er, at betrækket har en evne til at tiltrække støv og snavs. Sand sætter sig i stoffet med det samme. Det anbefales derfor at vaske vognen eller børste den af regelmæssigt.

Fodstøtten på Ergobaby Metro er justerbar, og ryglænet kan vinkles helt ned til liggestilling. Vil man bruge vognen fra fødslen, kan der købes en bagudvendt liggedel til. Selen er enkel at justere og kan også forhøjes i flere trin på ryglænet.

Plads nok til cirka 4-5 års alderen

Kalechen er høj, og det samme er ryglænet. Der er således god plads til barnets hoved og overkrop, og der er plads til, at en 4-5-årig i normal størrelse kan sidde i den. I liggestillingen måtte kalechen godt have været længere, så en større del af barnet lå i skygge.

Ergobaby Metro er let at køre og kan nemt styres med bare en hånd. Bagagekurven er ret lille og har ikke plads til meget mere end det mest nødvendige. Eftersom Ergobaby er nye som barnevognsproducenter, er det ikke så overraskende, at hverken bøjle eller adaptere til babyautostol kan købes til endnu. Forhåbentlig bliver udvalget af tilbehør udvidet fremover.

Som rejsevogn fungerer Ergobaby Metro ulasteligt. Sammenklapningen klares nemt end én hånd ved at man trykker knappen og palen på håndtaget ind, og løfter vognen i sammenklapningsremmen. Når Metro først er klappet sammen, låses den automatisk. Det eneste der irriterer, er netop hvor dårligt betrækket passer til børn med snavset overtøj.

Konklusion på test af Ergobaby Metro

I alle andre henseender er Ergobaby Metro en yderst prisbillig og brugervenlig rejsevogn.